Suchergebnisse
Suchergebnisse 121-137 von insgesamt 137.
-
Hallo Dieter Naja, ich habe gedacht Talkum macht Gummi geschmeidig und glatt,vielleicht hilft es da ja auch. So ein Seil habe schon mal bei einem Radio eines Bekannten getauscht. Ich hatte ihm gesagt das kann ich wohl eben machen. Aus diesem "wohl eben" sind dann fast 4 Stunden geworden. Allerdings fehlte da auch ein Stück, und somit war mir die Länge nicht bekannt. Ich warte mal ein bisschen ab,vielleicht hat ja noch jemand eine Idee. PS: Das Chassis ist doch noch nicht ganz fertig. Habe total …
-
Hallo alle zusammen Endlich komme ich dazu, weiter über den Fortschritt bei meinem Meersburg 8 zu berichten. Durch einen Krankheitsfall in der Familie hatte ich einfach keine Zeit dazu. Zuerst mal ein paar Bilder. Von dem Vorher-Zustand der Chassisoberseite habe ich leider nur diese zwei Ansichten. Komischerweise sind ein paar Fotos in den unendlichen Weiten der Festplatte verlorengegangen.>:( 100_3222.jpg 100_3142.JPG Und so sieht's jetzt aus: 100_3289.JPG 100_3290.JPG 100_3286.JPG 100_3287.JPG…
-
Hallo Heiner Vielen Dank für die Tipp's aber, noch mal meine Frage: Warum sollte ich den Gleichrichter austauschen? Aus sicherheitstechnischen Gründen? Mit den elektrischen Werten passt eigentlich alles. Wie gesagt haben wir bei uns eine Netzspannung von 235 Volt. Daraus habe ich folgendes abgeleitet: Im Schaltplan sind am Pluspol des Gleichrichters 282 Volt angegeben,bei 220 Volt Netzspannung. Also habe ich gerechnet: 282 Volt geteilt durch 220 Volt. das sind dann 1,28181818..... Volt pro 1 Vol…
-
Hallo Heiner und Achim Vielen Dank für die Lorbeeren, aber Heiner,was meinst du mit dem Gleichrichterproblem? Laut Schaltbild ist die Soll-Spannung am Pluspol des Gleichrichters 282 Volt bei 220 Volt Netzspannung. Die Spannung habe ich vorhin gemessen und beträgt 302 Volt. Bei uns haben wir eine Netzspannung von 235 Volt und wenn ich das dann mal umrechne komme ich auf 301 Volt. Das passt eigentlich. Oder meinst du etwas anderes? Mein größtes Problem ist im Moment die Automatik. Auf AM funktioni…
-
Hallo alle zusammen Ich habe mich jetzt doch dazu entschlossen auch die Elko's zu tauschen. Jetzt habe ich aber ein kleines Problem. Der Kondensator auf dem Foto, was ist das für einer? Sieht aus wie ein Becherelko, ist aber beschriftet mit FRAKO. Und im Schaltschema sieht es so aus als wenn es ein ganz normaler Kondensator ist. Dort wo der Kondensator befestigt ist sieht man das Zeichen für Erde. Irgendwie verwirrend. Wäre super wenn mir da mal eben jemand weiter helfen kann. Vielen Dank!!! Man…
-
Hallo alle zusammen Nach den berechtigten Sicherheitsbedenken von Achim bei meinem 1. Versuch des "getarnten" Motorkondensators habe ich nun einen 2. Versuch gestartet und den Kondensator so gemacht wie in Post 025 beschrieben. Jetzt dürfte es doch keine Sicherheitsbedenken mehr geben,oder? 100_3248.JPG 100_3253.JPG 100_3257.JPG 100_3258.JPG Auch sonst bin ich wieder ein wenig weitergekommen. 100_3241.JPG 100_3242.JPG 100_3244.JPG 100_3245.JPG 100_3246.JPG Das Einsetzen der Zahnräder am Suchlauf…
-
Sorry In diese Richtung habe ich noch gar nicht gedacht. Ich möchte halt nur das es annähernd wieder original aussieht. Wäre es den sicherheitstechnisch in Ordnung den Kondensator freitragend in ein passendes Alurohr einzusetzen und die Enden dann mit schwarzen Kunststoffkappen zu verschließen? Das hätte dann den Vorteil das evtl. entstehende Erwärmung durch das Aluminium direkt ans Chassis weiter geleitet wird. Zu den Werten Kapazität und Spannungsfestigkeit die aufgedruckt sind: Die Angabe der…
-
So, ich bin wieder ein bisschen weiter gekommen mit der Restauration. Da der Motorkondensator bei geöffneter Rückwand sichtbar ist habe ich mich dazu entschlossen diesen "nachzubauen". Dazu habe ich zuerst aus schwarzer Bastelpappe einen Körper erstellt. In diesen Körper habe ich dann den neuen Kondensator eingesetzt und mit einem passenden Papp-Ring fixiert. Anschließend habe ich beide Seiten mit Wachs vergossen und danach die Wachsflächen mit schwarzmatter Farbe angestrichen. Das Chassis ist a…
-
Hallo alle zusammen Kann ich für die beiden Kondensatoren auf dem Foto auch ganz "normale" Kondensatoren vom Volker nehmen? z.B. diese: http://shop.antikradio-restored.de/product_info.php?cPath=5_9&products_id=583 Die Kondensatoren (5000 pF,500Volt ~)sind direkt über dem Netzschalter montiert. Sie sind beide am Chassis angelötet und am anderen Ende jeweils an die beiden Adern der Netzleitung. Welche Funktion haben diese Kondensatoren? Wenn die Kondensatoren durch einen Defekt mal Durchgang haben…
-
So, der letzte Teeri ist auch raus. Ich habe die Automatik danach auf UKW mal ohne Antenne ausprobiert. Der Magnet bleibt dann in beiden Richtungen kleben. Ich denke es ist nur noch eine Einstellungssache. Wenn ich so weit bin könnte mir dann jemand behilflich sein? Das Radio hat so einen starken Empfang das der Magnet fast keine Chance hat mal anzuziehen. Hier im Grenzgebiet zu den Niederlanden ist das UKW-Band ziemlich voll. Dazu kommen auch noch einige niederländische Piratensender und teiwei…
-
Hallo So,habe jetzt alle Teerkondensatoren gegen neue ausgetauscht,aber einen habe ich übersehen wie auf dem Foto zu sehen ist. Oder ist das kein Teerkondensator so das der drin bleiben kann? Da kommt man nämlich sehr schlecht dran. 100_3136.JPG Das Ergebnis dieser Kur ist,das das Radio jetzt wieder einen super Klang hat. Die Automatik funktioniert jetzt auf AM einwandfrei. Auf UKW ist es so, das wenn der Skalenzeiger nach rechts läuft, die Automatik funktioniert. Läuft der Zeiger nach links, hä…
-
Hallo alle zusammen Ich bin neu hier im Forum und habe da einige Fragen zu meinem Saba Meersburg Automatic 8. Bin jetzt schon seit 3 Stunden im Forum am stöbern,aber so richtig weitergekommen bin ich nicht.(Oder ich habe es einfach übersehen) Nachdem ich die Duplex-Kupplung repariert habe, möchte ich nun die sogenannte Kondensator-Kur in Angriff nehmen. Welche Kondensatoren kommen als Ersatz für die Papierkondensatoren in Frage? Ich möchte aus optischen Gründen nicht die eckigen von WIMA nehmen.…