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Hallo Jan, hier ist der Link zu dem Abenteuer: Freiburg Automatic 3DS Restaurationsbericht

Hallo Hans, Paket ist im Moment angekommen, zunächst mal herzlichen Dank. Mit Grüßen aus dem Elsass Otto

Hallo Hans, wenn die 4 ELL 80 noch zu haben sind kannst Du sie für mich reservieren.

Hallo Martin, besser ist natürlich ein Abgleichbesteck aus Kunststoff, aber möglich ist auch ein Abgleich mit einem "normalen " Schraubendreher, ein Schaden kann dabei nicht entstehen. Wenn der Filter jetzt total verstellt ist kannst Du folgendermaßen vorgehen. Dreh den Kern nach rechts bis zum Anschlag. Dann nach links drehen und dabei die Kupplung beobachten und den Senderwahlknopf mit 2 Fingern der freien Hand berühren, nach einigen Umdrehungen des Kerns sollte sich die Kupplung bewegen und e…

Außerdem sollte es möglich sein, mit dem Basspoti den Bass bis Kofferradio wegzuregeln. Gruß Otto

Hallo Martin, die Filter sind prinzipiell alle gleich, entsprechend auch der Ab - bzw. Nachgleich. Es gibt 1 Schraube oben und eine unten, die sind ab Werk abgeklebt und dürfen oder sollten tunlichst nicht verstellt werden. Dazwischen liegen 4 Kerne, die beiden oberen für FM, die unteren für AM. Wenn man die beiden abgeklebten Schrauben mitzählt sind also insgesamt 6 "Schrauben" vorhanden, in dem Fall dient, wie Du richtig schreibst, die 2. von oben der Einstellung der Mittigkeit beim Sendersuch…

Nicht schlimm, erfüllt den gleichen Zweck. Hoffentlich kannst Du mit den Bildern was anfangen, falls nicht, mailen oder anrufen. Gruß Otto

Hallo Andreas, Schreib mir Deine Mailadresse per PN, ich schicke Dir ein paar Fotos von der Chassisunterseite. Gruß Otto

So langsam wird es Zeit, dass sich jemand erbarmt und aus diesem Thread alles löscht, was mit dem ursprünglichen Thema nichts zu tun hat. Und den beiden Kommunikationskomikern empfehle ich, per Mail oder PN weiterzumachen. Gruß Otto

Wenn man die Sache realistisch betrachtet hat die Wiederbelebung eines 60 Jahre alten Radios sowieso keinen Sinn, es sei denn man betrachtet den Weg als das Ziel. Ein Othello vom Flohmarkt kann noch so billig sein, das Radio hält keinem Vergleich mit einem Meersburg oder Freiburg stand. Der besondere Reiz liegt bei diesen in der Automatik, für den normalen Radiobastler eine Herausforderung, die Herstellung der vollen Funktion kann richtig in Arbeit ausarten. Das kleinste Problem ist bei der Inst…

Hallo Andreas, wenn die Verhandlungen nicht zum gewünschten Erfolg führen melde Dich, ich habe vielleicht was Du brauchst. So ist das halt mit diesen 60 Jahre alten Kisten, manchmal hat man Glück und die Arbeit hält sich in Grenzen, aber oft genug tut sich ein Problem nach dem anderen auf. Das Aufmalen der Goldstreifen kann nur funktionieren, wenn vorher das Gehäuse lackiert und abgeschliffen wurde. Ich klebe die Streifen auf das geschliffene Furnier, anschließend mind. 3 Schichten Lack drauf mi…

Und wie geht es gesundheitlich dem Meersburg 8? Ist der AÜ inzwischen implantiert? Gruß Otto

Hallo Andreas, an Deiner Stelle würde ich mir über diesen Kondensator keine Gedanken machen. Eine ähnliche Panikmache gab's vor Jahren schon einmal wegen Asbest, welches eingebaut recht harmlos ist. Die Gefahr entsteht erst beim Abriss des Gebäudes, so verhält es sich mit PCB im geschlossenen Behälter. Ein Folienkondensator mit 500 nF tut's übrigens nicht, die 350 nF sollten schon ziemlich genau eingehalten werden. Gruß Otto

Gegen Masse, also Chassis. Die 4,6 V bei eingeschalteter Automatik?

Hallo Andreas, diese Diode ist in den seltensten Fällen defekt. Ersetzen kann man sie durch 1N4004 bis 4007. Mess halt mal auf der Seite, wo der 47nF hängt, die Wechselspannung. Gruß Otto

Also Andreas, welche Spannung liegt an PIN 8 der EABC80 an? Und bei Suchlauf? Welche Spannung zwischen der Diode Gr.C und R52?

Hallo Andreas, das ist doch mal eine Fehlerbeschreibung! Es ist an dem Radio anscheinend mechanisch alles ok, also handelt es sich um ein Problem in der Elektrik. Mach mal ein paar Messungen, soweit die Spannungen im Schaltbild angegeben sind. Später werde ich den PC bemühen und nachsehen, welche Messwerte da relevant sind Gruß Otto

Zieht der Magnet an und hält bis zum Skalenende oder läuft der Motor einfach los, ohne dass eine Taste an der Wippe gedrückt wird? Nur in eine Richtung oder in beide?

Dann wünsch ich erstmal viel Erfolg beim Kleben, viel zu halten hat die Klebestelle ja nicht. Wenn Du die Wippe schon mal weg hast schau mal, ob die Hebel die die Kontakte schalten leicht beweglich sind. Falls die etwas schwergängig sind solltest Du sie runter machen und ihre Lager neu fetten. Gruß Otto

Hallo Andreas, es ist mir nicht ganz klar, wie mit einer FB ein möglicher Schaltungsfehler umgangen bzw. ausgemerzt werden kann, aber es bleibt Dir unbenommen, für 250 € sowas anzuschaffen. Ich habe Dir geschrieben was zu tun ist, offenbar bist Du der Meinung dass dies unnötig ist, also werde ich mich zu dem Thema nicht mehr äußern. Es ist fast immer das Gleiche, man kann sich die Finger fusselig schreiben, es wird einfach ignoriert. Gruß Otto