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Hallo Klaus, ich habe seinerzeit einen Saba 330 GW zerpfückt, hier war es umgekehrt, der Rotor hatte Zinkfraß. Ersatz konnte ich bis Heute nicht auftreiben und habe das Pajekt dann aufgegeben. Die noch brauchbaren Teile wurden jedoch aufgehoben, u.a. auch die 3 Statoren vom Drehko, die Form scheit identisch zu sein, jedoch ist bei meinen die Befestigung etwas anders, vielleicht lässt sich das ja nit etwas aufwand ändern. Zinkfraß haben sie jedoch keinen und der Plattenabstand ist vollkommen ok.(…

Hallo Wolfgang, alle haben mal klein angefangen und ich wies wie es ist, wenn man mit der Materie noch nicht so richtig vertraut und zudem man noch mit Begriffen konfrontiert wird die einem nix sagen. Mach dir also mal keine Sorgen, die meisten hier haben ein dickes Fell, es sei dir verziehen. Es ist egal welchen der beiden genannten Übertrager du verwendest, beide sind für eine single EL84 geeignet, nimm den wo du mit den Anschüssen am Besten zurecht kommst. Diese Übertrager haben alle 3 Wicklu…

Hallo Wolfgang, deine Aussage das zwichen blau und gelb keine Verbindung besteht und zwichen rot und gelb 66 ohm zu messen sind kann ich nicht nachvollziehen. An rot liegt die Spannungsversorgung = Eingang Übertrager und versorgt über blau (Ausgang Übertrager) die Anode EL84, soweit so gut. Wenn also zwichen rot und blau eine Verbinung bestehen muss, da sonst die Anode keine Spannung erhält, und nach deiner Aussage zwichen gelb und rot 66 Ohm zu messen sind, dann muss notgedrungen auch zwichen g…

Hallo Wolfgang, miss doch mal bitte bei ausgeschaltetem Gerät den Widerstand zwichen dem gelben und dem blauen an der Anode EL84 und zwichen den gelben und dem roten Draht an R66 und teile uns die gemessenen Werte mit. Damit können wir dann bestimmen ob es sich a um eine Kompensationswicklung oder b sogar um einen Gegentacktübertrager handelt. In beiden Fällen handelt es sich aber nicht um den originalen Übertrager, vermutlich nicht mal für eine EL84 (Fehlanpassung) geeignet.

Hallo Wolfgang, verrate uns doch mal aus welcher Ecke in DE du kommst, vielleicht gibt es ja jemanden kundigen in deiner Nähe der mal einen blick auf den Konstanz 8 werfen kann.

Hallo Hans hallo Dieter, hier: Konstanz Automatik 8 gibt es einen gut bebilderten Thread zum Konstanz 8, so wie ich das einschätze scheint der AÜ original zu sein.

Hallo Wolfgang, hier ein Auzug aus dem Schaltbild zeigt dir wie du den Kondensator einlöten kannst. Ich würde erst mal den alten Lack entfernen und schaun was sich darunter verbirgt. In der Regel würde ich garnicht beizen, zumals du ja das Gehäuse heller haben möchtest, zum Test kannst du das entlackte Gehäuse mit etwas Wasser anfeuchten, diesen Farbton wird es dann behalten wenn du es später mit Klarlack lackierst. Wenn dir das nicht gefällt kannst du immer noch dunkler beizen.

Hallo Wolfgang, Saba hat bei der Fertigung von ihren Holzgehäusen auf die Auswahl des Furnieres keinen besonderen Wert gelegt. Die Gehäuseteile wurden aus großen nussbaumfurnierten Holzplatten auf Maß geschnitten, hierbei hat man weniger Wert auf die Farbgebung des Naturholzes als auf möglichst wenig verschnitt gelegt. Da Nussbaumfurnier im Kern dunkler ist als der äußere Teil des Stammes kam es beim Zuschitt vor, das helles und dunkles Furnier direkt nebeneinander lagen und einen abruppten Über…

Hallo Mathias, es ist sehr naheliegend das der Lade-Siebelko 50 + 50µF, a enorm an kapazität verloren hat, oder b die Masserverbindung vom Becherelko zum Chassis kontacktprobleme hat.

Hallo Jan, ja, das hatte ich im vorherigen Post vergessen zu erwähnen was die Leitungsführung angeht. Es befinden sich zu den Schalter am Hochtonsteller noch zwei weitere Schalter in Tastenaggregat in reihe, nur bei FM und bei TA wird die Masse zum HT geschaltet, bei AM ist der HT grundsätzlich ausgeschalten. Mail habe ich beantwortet.

Hallo Jan, im Original wird der HT in Endlage des Hochtonstellers zugeschaltet, da dieser Kontakt bei längerer Nichtbetätigung gerne oxydiert und dann seinen dienst versagt überbrückt man ihn einfach. Was die Potis für Bass- und Höhenverstellung betrifft habe ich beide hier, alles wieteren dann über PN oder Mail.

Hallo Jan, wie du schon erkannt hast gibt es außer der Endstufe und der Lautsprecherbestückung nur marginale Unterschiede zwichen Freiburg- und Bodensee W3. Bedingst durche die Unterschiedlichen Gehäuseformen sind beim Freiburg die Achsen für Lautstärkepoti, drehbare Ferrittantenne und die beiden Sendereinstellungen AM/FM etwas länger. HF und ZF sind vollkommen identisch, was die Rauschunterdrückung und den schlechten Empfang bei deinem Freiburg W3 betrifft, vermute ich, dass hier a. die ZF nich…

Hallo Armin, wie schon erwähnt geht das reingen und polieren der Zierleiste am besten in eingebauten Zustand und bevor du die Zierleiste versiegelst (Zaponlack) sollte sie vom Gehäuse abgetrennt werden. Zu einem erleichtert dies das Zwichenschleifen des Lackes und du erspartst dir das Abkleben der Leiste. Die Zierleiste umschliest einen Holzkern, dieser ist mit Kleber am Gehäuse fixiert, es gilt nun die Zierleiste so vom Gehäuse zu trennen, das sie unbeschadet später wieder eigeklebt werden kann…

Hallo Armin, vorab eine Frage, wie ist es mit Lackierequipment bestellt, Kompressor, Spritzpistole etc. und deren Handhabung ? Spraydosen vergiss bitte ganz schnell, Holz ist ein saugender Untergrund und dieser wird den Inhalt einer Spraydose förmlich verschlingen. Der ohnehin sehr dünngehaltene Lack aus einer Spraydose besteht zum größten Teil aus Triebmittel und viel Verdünnung, welche sich bei der Trocknung verflüchtigen. Was dann noch an Lack überbleit ist sehr gering, auf nichtsaugenden Unt…

Hallo Jens, um die Aussage von Stefan zu ergänzen gibt es im Gegensatz zum MB beim FB einen unterschied, er besitzt zusätzlich für AM und FM je einen Enlagenschalter. Diese fungieren als Zwangsabschaltung des Suchlaufes am Bandanfang sowie am Bandende und verhindern ein weiterdrehn des Motors bei erreichen, ansonsten sind sie identisch. Was das Reinigen des Chassis berifft so habe ich gute Erfahrungen gemacht mit universal Haushaltreiniger von Cillit Bang gemacht. Vorsicht! Motoren und Transform…

Hallo Frans, keine angst vor der demontage des Steuerschalters, was soll da schon schief gehn? Löte ein paar Anschlussleitungen ab, so dass du den Steuerschalter umdrehen kannst. Bei der Gelegenheit kannst du die Kontakte schön reinigen. Die hinteren Kontaktblöcke fungieren alle als Schießer, bei den vorderen Kontaktblöcken sind die beiden äußeren Öffer.

Hallo Frans, langsam gehn mir die Ideen aus, woran das noch liegen kann, ob 4,8 oder 5mA das macht keinen großen unterschied. Ferndiagnosen sind immer etwas schwieriger, als wenn das Gerät auf dem eigenen Tisch steht. Bis zum heutigen Tage habe ich alle Saba Automatikgeräte wieder zum Laufen gebracht, mal mit wenig, aber auch schon mal mit viel Aufwand. Noch eine Frage, wie sieht es mit der Kapazität des Lade-Siebelos aus? Eine zu geringe Siebung und die daraus resultierende pulsierende Gleichsp…

Hallo Frans, nein, 10k sind vollkommen in Ordnung, die meisten Automatikgeräte haben diesen Widerstand, bis auf ein paar Geräte früheren Datums, welcher bei 8K liegt. Die Triode der EABC80 bestimmt den Strom der durch die Magnetspule fließt, hier beim MB 125 mit 5mA angegeben. Du kannst ja mal ein Ampermeter in den Stromkreis einschleifen und überprüfen ob dieser Strom von 5mA während des Suchlaufes fließt. Eine andere Möglichkeit warum die Anlegeplatte nicht kleben bleibt, kann sein, dass die P…

Hallo Frans, Deine Messdaten scheinen in Ordnung zu sein, wenn also bei gezogener Antenne der Haltemagnet die Kontakte nicht geschlossen hält vermute ich, dass die Rückholkraft der Feder und zusätzlich die der Kontaktefedern zu kräftig ist. Dies bezieht sich nur auf die Kontaktböcke für den Suchlauf (die hinteren neben der Magnetspule). An der Federkraft der hinteren Mechanik kannst du nichts verändern, jedoch an der der Kontaktfedern, indem du diese alle etwas nach hinten biegst. Wenn Du das tu…

Hallo Frans, mess mal die Spannung an der Anode EABC80 (Pin9), dort soll bei eingeschalteter Automatik ca. 235V- anliegen, ist dem nicht so, dann liegt eine Unterbrechung der Haltemagnetspule vor. Sind die 235V- vorhanden, dann betätige den Suchlauf (zieh aber vorher die Dipolantenne, damit er im Suchlauf bleibt). Nun sollte die Spannung an Pin9 der EABC80 auf ca. 180V- absinken, tut sie das nicht, dann liegt der Fehler in der Ansteuerung der Triode EABC80 (Steuergitter Pin 8). ImRuhezustand lie…