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So, ich denke ich belasse jetzt alles wie es ist. UKW funktioniert bestens, selbst die Automatik ist ziemlich symetrisch, hat vielleicht auch was mit dem Abgleich zu tun. Mit AM hatte ich zuerst Probleme das sich kaum eine Reaktion zeigte beim verdrehen. Scheinbar waren die Stufen irgendwie übersteuert. Nachdem ich den HF Generator auf den Lo Ausgang umgestöpselt habe gings dann. Punkt R für die Regelspannung liegt auch auf der Messbuchse, braucht man nicht zu suchen. MW funktioniert bestens, fü…

Der Generator ist direkt an C201 angeschlossen, dann kann die UKW box zubleiben. Kommt auf jeden Fall noch genug durch. Stimmt, in Post 039 hatte Helmut schon geschrieben wie entkoppelt wird. Die wichtigen Sachen gehen oft unter. Werde das heute Abend mal ausprobieren. Den AM Teil habe ich mir mal angesehen, scheint etwas komplizierter zu sein. Ganz am Anfang steht was von -4.5V auf Regelspannung legen. Eine externe Spannung, oder wie ist das zu verstehen?

Hallo, ich muß eure Aufschlüsselung der Automatik mal kurz unterbrechen, verstehe sowiso nur Bahnhof :-). Um nochmal zu meinem Abgleich zu kommen. Ich habe Volt und Amperemeter gemäß Plan angeschlossen. Die 10.7Mhz habe ich über 1nF am heißen Ende von C201 (liegt außen an der Box) eingespeist. Was ist in der Anleitung mit der Rauschspannung am Voltmeter X-Y gemeint? Wieviel sollen die Filter entkoppelt werden, reicht z.b eine Umdrehung nach links? Was ist genau mit dem geradliniegen Teil der Dis…

So, dann kann ich mich jetzt, nur mit eurer Hilfe, mit dem Abgleich beschäftigen. Nicht das daß Radio es nötig hätte, trotzdem interessiert mich der bestmögliche Abgleich mit meinen bescheidenen Mitteln. Sicherlich gibt es einfacherer Geräte, aber wenn es hiermit klappt dann auch mit anderen. Meist beschränkt es sich doch nur auf einen geringen Nachgleich. Zuerst einmal meinen HF Generator. Für 25 Euro konnte ich nicht nein sagen, zumal mich der Selbstbau mit Gehäuse und Dreko ähnlich teuer geko…

Klar braucht der Suchlauf mit 50% nicht mehr funktionieren. Leuchtet ja auch selbst mir ein. Den R97 lasse ich so, wird schon seinen Grund haben. Die Automatik funktioniert auch recht gut, außer das Frequenzabwärts mehr Sender gefunden werden. Bei so einer empfindlichen analogen Schaltung wird wohl auch keine 100%ige Symmetrie möglich sein. Dann belasse ich es jetzt mit der Automatik.

Ich habe gerade beide Selendioden wieder zurückgebaut und für R74 1.5k ermittelt. Die negative Spannung beträgt jetzt exakt -15.5V. Eine Überprüfung mit Amperemeter zwischen M und Y ergab allerdings keine Änderung. Der Magnet fällt ab. Hier muß sich doch jemand finden der das bei einem Baugleichen ausprobieren kann. Nicht das wir nach einem Fehler suchen der gar keiner ist.

Dank dir Hans für deine Bemühungen. Ich kann ja probehalber nochmal die Selendioden einbauen. Ich habe allerdings 2 verschiedene eine ist mit 5 die ander mit 2 gekennzeichnet. Wo gehört den welche hin?

Das mit dem Amperemeter an M und Y läßt sich immer wieder reproduzieren. Vielleicht kann das mal jemand mit einem Meersburg 7 ausprobieren, einfach eine Brücke zwischen M und Y, ob dann noch der Magnet hält. Kann ja nichts passieren da R98 immer dazwischen ist. Dann suche ich noch weiter. @hans notfalls kann ich probehalber die Selendioden wieder einlöten, habe ich natürlich noch liegen. Wie gesagt R97 ist bei mir ein 100k Widerstand, ist aber orginal. Alle anderen Kondensatoren sind getauscht, …

Laut Abgleichanleitung wird an Messpunkt M und Y (Masse) der Nulldurchgang für das Steuerfilter eingestellt. Das Messgerät war die ganze Zeit entsprechend angeschlossen. Somit lag Messpunkt M über das Messgerät an Masse, was scheinbar den Magneten beeinflußt, wovon jedoch nichts in der Anleitung steht. Sofort nach abklemmen des Messgeräts zieht der Magnet im Suchlauf an. Gruss Frank

Ich traue mich kaum es zu sagen. Hier ist der Übeltäter. IMG_2797.jpg Das Teil hat im 100µA Bereich einen Innenwiderstand von ca.600 Ohm, d.h Messpunkt M liegt auf Masse. Deswegen haue ich mir die halbe Nacht um die Ohren und ihr zerbrecht euch stundenlang den Kopf. Jetzt läuft die Automatik wie sie soll, denke ich, stoppt zwar mal im Rauschen aber sonst o.k. Dann kann ich mich nochmal mit der Abstimmung beschäftigen. Ich hoffe ihr helft mir jetzt noch dabei. Gute Nacht Frank

Die Röhren habe ich im Betrieb mal gegen kalte ausgetauscht, keine Änderung. Allerdings habe ich entdeckt das für R97 ein 100k statt 50k wie im Plan eingelötet ist. Kann eigentlich nur eine Änderung sein.

R90,91,92,89,99 ebenfalls ohne Erfolg getauscht. Könnte es auch an einem der vielen 5nF Keramik C's liegen? Der an der Anode der EABC hat sich irgendwie eigenartig beim Messen verhalten. Der Wert änderte sich langsam.

R83 und R87 habe ich probehalber getauscht, leider keine Änderung. Wenn das Radio kalt ist klebt der Magnet anfangs besser, das ist bestimmt nur ein Widerstand. Die Scharfabstimmung funktioniert einwandfrei. Die Wechselspannung am Motor liegt laut meinem Lügenmultimeter im Schnelllauf bei 81V AC und im Suchlauf bei 55V. Das Steuerfilter habe ich ja mit Meßpunkt M auf Nulldurchlauf eingestellt.

Ich habe gerade probehalber Pin2, Steuergitter der ECL80 abgelötet. Der Magnet hält in beiden Richtungen und der Motor dreht mit Suchlaufgeschwindigkeit, Wippe in Stellung 2 und der Motor dreht im Schnellauf, alles so wie es sein soll. Natürlich hält er jetzt nicht mehr an bei gefundenem Sender. Das läßt doch auf ein ständiges Signal schliessen, oder? Der Fehler liegt vielleicht überhaupt nicht im Steuerteil. Messe nochmal die Wechselspannung. Ist die eigentlich auch gegen Masse zu messen? R99 t…

Sobald ich die Wippe bei abgelötetem C113 in die SUCHlaufstellung drücke läuft der Motor im Schnelllauf bis an das jeweilige Skalenende ohne anzuhalten oder langsamer zu werden. Ein drücken der Wippe in den Schnelllauf bewirkt keine Drehzahländerung, schneller geht nicht. Zum Stoppen muß die Wippe manuell in die Mitte gedrückt werden. Von wo kommt den das Steuersignal, vielleicht liegt da ständig eine Spannung an und gaukelt der Automatik einen Sender vor.

Habe jetzt mal den C113 abgelötet und siehe da der Magnet zieht in beide Richtungen an und der Motor läuft im Schnellauf. Also liegts am Diskriminator, was auch immer der macht. Was soll ich als nächstes Überprüfen?

Das ist doch mal eine Aussage, teste das heute abend aus, dank dir. Gruß Frank

Hallo Achim, die Automatik hat eigentlich schon einmal ganz gut funktioniert mit dem neuen Filter. Anfangs hatte ich das Gefühl das die Automatik im laufenden Betrieb langsam schlechter wurde. Sämtliche Kondensatoren sind ersetzt außer Keramik und Styro. Die EABC/ECL sind neue NOS. Den Selengl am Netztrafo habe ich gelassen, da Anodenspannung 294V. Die Selendiode für die negative Gittersp. ist auch ersetzt, Spannung beträgt ca. -17.5V, oder ist das zuviel? Der 5nF keramik C an der Anode der EABC…

Hallo, nachdem ich alles nach bestem Gewissen ein bisschen nachgeglichen habe beschäftigt mich jetzt die Automatik. Zum Abgleich später mehr, da waren noch ein paar Sachen etwas unklar. Wenigstens ist der Empfang gut. Bei der Automatik hält der Magnet nicht fest. Die Anodenspannung an der EABC80 beträgt 295V im Suchlauf/Schnellauf ca.185V. Die Spule zieht zwar etwas, aber nicht genug. Eine Strommessung in der Anodenleitung ergab fast nichts, Soll 4.5mA. Schnellauf funktioniert gut, Scharfstellun…

Durch Parallelschaltung kann man nur einen kleineren Gesamtwiderstand bekommen. Gruß Frank