Tapedeck 936

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Andreas, DL2JAS

Also, dann wollen wir mal.....
Eine Besonderheit des CD936 ist ja die Snap- In- Ladetechnik, wie sie von den Auto- Cassettenradios her bekannt ist. Dh. die Kassette wird in den Laufwerksschacht eingedrückt, bis sie durch einen raffinierten Federmechanismus selbst komplett in den Schacht gezogen wird. Nein, nicht wie beim Video, dort wird der Ladevorgang noch elektromechanisch mittels Motoren unterstützt.



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Der Ladeschacht, das Laufwerk des Gerätes von Oben.







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Hier möchte ich eine Kassette in den Schacht einführen. Zu sehen der Schachtdeckel auf dem Laufwerk mit einem kleinen weißen Kunstoffteil, das wie ein Schlitten auf einer Schiene beim Ladevorgang mit der Kassette zum Ende des Schachtes fährt und gleichzeitig die Kassette im Schacht festhält.



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Die Kassette ist eingefahren, hinten der weiße Kunstoffschlitten, der die Kassette mittels einer Rastnase im rechten "Auge"- der Wickeldornaufnahme festhält und mitführt, bis die Kassette am Schachtende stoppt und zu den Wickeldornen und Köpfen abgesenkt wird, bereit zum abspielen.



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Hier zeige ich auf das Kunstoffteil, welches beim Laden oder entnehmen der Kassette mitfährt und die Kassette sicher festhält, bis man diese von Hand in den Schacht eindrückt oder wieder entnimmt.--- Hier ist die Kassette geladen


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Hier ist die Kassette entladen, beachte den Schwenkhebel und die daran und am Plastikschlitten befestigte Feder.






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Hier habe ich nun mit Doppelpfeil den Schlitten bezeichnet, der in einer Schiene im Deckel des Laufwerkes geführt die Kassette normalerweise sicher einzieht/auswirft.
Auf dem Schwenkhebel mit X der Einhängepunkt der Feder und rechts der lange Pfeil zeigt eine Nase des Hebels, an welcher der Mechanismus der Auswurftaste angreift. Vier kleine Pfeile zeigen auf die Schrauben des Laufwerksdeckels, der sich mit Schwenkarm, Feder und Schlitten abnehmen lässt, um zB. Probleme beim Laden oder Auswurf der Kassetten zu diagnostizieren/ zu beheben.


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Hier ist nochmals der Laufwerksdeckel mit Schwenkarm und Schlitten(Doppelpfeil) zu sehen.




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Hier habe ich den Schachtdeckel abgenommen, der Schlitten in der Deckelschiene ist markiert. Gut zu sehen auch am weißen Kunstoffteil eine Erhebung, die ins rechte "Auge" der Kassette greift und diese in Aktion mit sich zieht.




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Beim Abnehmen des Ladeschachtdeckels folgendes beachten---
Vorsicht, es ist eine Blechklappe am Deckel unten angehängt und mittels einer Feder mit dem Laufwerk verbunden. Diese Klappe drückt die geladene Kassette aus Stabilitätsgründen zusätzlich gegen den Boden des Laufwerkes.



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So, wer jetzt noch Probleme mit dem Laufwerk, der Mechanik hat und selbst was probieren will, sollte ungefähr wissen, mit was er es zu tun hat...Mechanik vom Feinsten! Aber sicher, es gibt noch Feineres, nur wer das packt, traut sich auch an Anderes ran. Uff, ich habe fertig!
--Hans--

Tja, Choegi, da muss ich auch erst wieder reindenken. das Laufwerk ausgebaut habe ich soviel ich weiß, das letzte Mal irgendwann in den 90ern, als ich ein 936 das erste mal von einem Kollegen aus der Schweiz vom Sperrgut mitgebracht bekam. ich denke, dass es vom Rahmen, bzw. Boden des Gerätes losgeschraubt wird, um an die Riemen ranzukommen. das müsste ich bei dem Gerät hier grade mal durchexerzieren, um dann Bilder davon reinzustellen, einverstanden? Denkst du denn, dass bei deinem Gerät die Riemen zu wechseln sind? :winker: Aber mal so gefragt, biste mit der Doku bis jetzt zufrieden?

Und weiter gehts....
Zu Arbeiten an Kupplungen, Motoren, Köpfen, allgemein am Laufwerk, sollte dies ausgebaut werden.
Sind die Riemen zu wechseln, ist ein Ausbau nicht nötig, der Zugang zu den Antriebsriemen ist relativ einfach durch Abnahme des Bodenblechs und der Schwungmassenabdeckung zu erlangen.
Erst das Bodenblech, die Standfüsse und zwei einzelne Blechschrauben...



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[img]http://saba-forum.dl2jas.com/bildupload/abgenommen.jpg[/img]

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Ist das Laufwerk vom Boden her zugänglich, wird als nächstes die Abdeckung der Schwungmasse abgeschraubt, somit ist der Riemen der Schwungmasse/Kapstan und der Antriebsriemen des Idlerrades (Wickeldornantrieb für Vor-Rücklauf) frei zugänglich und kann bei Bedarf gewechselt werden. Ist etwas pfriemelig, die Arbeit, aber zu schaffen.
Gerade und abgewinkelte Pinzetten sind hier von Vorteil.


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[img]http://saba-forum.dl2jas.com/bildupload/AbgenommeneAbdeckung.jpg[/img]

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