Freiburg 6-3D: Entrosten mal anders.

Hallo SABA-Gemeinde,
Jetzt möcht ich euch mal meinen Freiburg vorstellen.
An dem Teil ist noch eine menge Arbeit dran.
Leider hab ich am Anfang kein Foto vom Gesamtgerät gemacht, aber die Chassisbilder sagen alles






Also den Skalenhintergrund hab ich erstmal mit der Dremel entrostet, dann kam eine Schicht Rostblocker drauf, dann eine Schicht Füll.- und Haftgrund und dann einfach weiße Farbe. Jetzt strahlt das Chassis zumindest von Vorne wieder ein wenig.
Auf dem Chassis selbst hab ich Anfangs versucht einfach die schlimmsten Stellen notdürftig mit Zink-Alu Spray zu behandeln, nur meiner Meinung nach sieht das eher nach Gebastel aus


Darum klebe ich jetzt das komplette Chassis ab und werde es dann richtig entrosten und danach ordentlich lackieren
Heute hab ich angefangen und den Trafo abgenommen. Außerdem hab ich schon angefangen alles abzukleben.
Jetzt schauts so aus:




Ich dachte mir, dass man vielleicht zuerst alles abschleifen sollte, dann mit Rostblocker drauf, dann Füll.- und Haftgrund und zum Schluss einen grauen Lack, der dem Orginalen ähnelt. Hab Hier in der Werkstatt von meinem Vater noch eine Dose mit VW-Lack.
Aber vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps, ich hoffe zumindest, dass ihr mich jetzt nicht erschlagt, weil das doch ein ganzes Stück Arbeit ist

Viele Grüße,
Thorben

So, Heute hab ich mich wieder vor den Freiburg gesetzt und ihn erstmal ordentlich abgeklebt, denn das Abkleben ist ja mehr oder weniger die wichtigste Aufgabe.
Danach bin ich nochmal mit der Dremel ordentlich rangegangen, bei Obi gab es gute Aufsätze für die Dremel
Und jetzt hab ich gerade eben zwei Schichten Rostblocker draufgetan
Vielleicht schaff ich es Morgen dann schon Füll.- und Haftgrund draufzumachen
Hier aber erstmal ein paar Bilder, leider ist die Qualität nicht so gut, weil die mit dem Handy gemacht wurden




Wollen wir mal hoffen, dass der Freiburg dann am Ende wieder glänzen kann, verdient hat er das ja allemal

Viele Grüße,
Thorben

Jetzt ist es vollbracht
Heute kam nurnoch Füll.- und Haftgrund drauf und natürlich der normale Lack Und ich bin selbst erstaunt, ich hatte mehr oder weniger blind in unseren Lackschrank gefasst und dabei ein Grau gezogen, welches sehr nah am Orginallack ist.
Nun, Hier die Verwandlung








Trotzdem kommt jetzt noch viel Arbeit auf mich zu, ich muss die Elkos noch wechseln, die Zierleisten polieren und den Schallwandstoff waschen und und und.
Dabei wollte ich noch fragen, ob jemand vielleicht eine Umlenkrolle für mich übrig hätte.
Ich meine diese großen Umlenkrollen über der Skala für den AM-Zeiger, leider ist mir nämlich eine gebrochen, als ich versucht habe sie abzunehmen
Trotzdem, ich hoffe ich kann mir jetzt wirklich den Abkleberorden abholen

Viele Grüße,
Thorben

Na und jetzt hab ich glatt vergessen den Skalenhintergrund zu zeigen
Also Hier ist er nun und kann bald die Skala wieder zum strahlen bringen




Viele Grüße,
Thorben

Hallo SABA-Gemeinde,
Jetzt habe ich leider feststellen müssen, dass noch eine Umlenkrolle kaputt ist (aber dieses Mal war ich es nicht schuld )
Darum rutscht das Seil auch immer auf der Achse.
Leider weiß ich nicht, welche Größe die Umlenkrolle genau hat, es muss aber eine ziemlich kleine sein, ca. 1cm Durchmesser.
Vielleicht hat Hier wer noch eine für mich übrig, wäre echt super nett
Hab Hier auch ein Bild von der betroffenen Stelle:


Viele Grüße,
Thorben

Hallo Heino,
Ich werd das Morgen direkt erledigen, ich muss nur unsere Schiebelehre suchen, die scheint verschwunden zu sein
Aber kommt Morgen Und vielen Dank schon im Vorraus

Viele Grüße,
Thorben

Hab die Schiebelehre grad noch gefunden
Also Achsdurchmesser ist 2,5mm und den Durchmesser der Umlenkrolle würde ich auf höchstens 1cm schätzen

Viele Grüße,
Thorben