Breisgau Automatic 7 Truhe

Netzteil reparieren?

Kurze Frage, kurze Antwort.
Wenn Du näher die Sachlage beschreibst, ist auch mit recht ausführlichen Antworten zu rechnen.

Andreas, DL2JAS

Da stimmt irgendwas nicht. Wenn zwischen allen primären Wicklungsanschlüssen der Widerstand 0 ist, müßten ja alle miteinander direkt verbunden sein. Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Hast Du schon mal gegen Masse gemessen? Hast Du mal den Spannungsverteiler am Sicherungshalter geprüft? Egal, wo ein Kurzschluß sein sollte, zwischen einigen Anschlüssen müßte immer ein Widerstand meßbar sein!
Vielleicht wird der Schluß auch durch den Netzschalter verursacht. Wenn der 2-polig ist und kurzgeschlossen, dann ist der Widerstand überall 0!

Hallo Joha,

wenn dem so ist, und ich gehe mal davon aus, dass Du bevor Du gemessen hast alle Bauteile die sich im Primärpfad befinden entfernt hast. Es könnte ja die Möglichkeit bestehen das Entstörkondensatoren, Netzschalter oder durchgescheuerte Zuleitungen ebenso einen Kurzschluss verursachen können. In den meisten Fällen hat ein durchgebrannter Netztrafo primär keinen Duchgang mehr. Also überprüfe das erst mal, indem Du alle Teile im Primärpfad chekst. Hat dann der Trafo wirklich noch einen Schluss, wurde er überlastet z. B. defekter Gleichrichter, Siebelko, Kondensatoeren ect. In der Regel sollte dann aber die vorgeschaltete Fein-Sicherung ausgelöst haben. Oftmals hat aber der Vorbesitzer diese entweder geflickt oder durch eine stärkere ersetzt, das auch überüprüfen. Es ist nämlich nicht damit getan nur den Trafo zu ersetzen, erst wenn alle defekte beseitigt sind kann man das tun. Den Trafo kann man zwar neu wickeln lassen ist aber recht teuer und Ersatz bekommst Du oft bei Ebay angeboten. Es wäre also ratsam gleich ein komplettes Chassis zu erwerben, somit hättest Du auch alle Ersatzteile ( Motor, Potis, Tasten usw.) die eventuell bei Deinen noch defekt sein könnten.

Heino war schon wieder schneller, ich glaub ich muss mich kürzer fassen.

Wenn primär ein Strom fließt und der Trafo heiß wird, gibt es an sich nur zwei Möglichkeiten: Entweder es liegt ein Masseschluß vor innerhalb des Trafos, dann ist er wohl hin. Oder einer oder mehrere Entstörkondensatoren sind durchgebrannt. Die solltest Du zunächst einmal alle ablöten und dann nochmal messen, um sicher zu sein!

Gut - oder besser gesagt schlecht. Hast Du mal mit Deinem Multimeter den Innenwiderstand der Primärseite und der Sekundärseite gemessen? Einmal von Anschluß zu Anschluß und einmal gegen den Eisenkern?

Widerstände nur bei abgeschaltetem Gerät messen - ganz vom Netz nehmen.
Das Messen dient dazu, die Ursache zu ermitteln!

Wenn der Primärstrom 2,35 A beträgt, verbrät der Trafo 540 VA !!!!!!!!

Da MUSS die dünne Litze kaputt gehen und einen Schluß bekommen, vor allem, weil wahrscheinlich der Vorbesitzer nicht gleich ausgeschaltet hat.

Funktioniert hat das Gerät sicher nicht mehr, egal wie stark die Sicherung war.

Dennoch würde ich die Augen nach einem Ersatztrafo offen halten !

Gruß, Dieter

Dieter, da stimmt was nicht: Wo auch immer die 2,35A durchlaufen - durch die Primärwicklung des Trafos nicht. Die hat ja gemessene 29 Ohm und keinen meßbaren Widerstand gegen Masse. Das paßt ja nicht zusammen!

Doch Heino, das ist schon plausibel.

Gegen Masse muß kein Schluß sein, es reicht wenn einige Lagen Cu-Litze durchgeraucht sind. So einen Trafo hatte ich auch schon mal, als ihn ein Vorbesitzer eines US-Gerätes an 220 V anschloß, obwohl der Wähler noch auf 115 V stand...

Laß die Sekundärseite Schluß haben, die Sicherung wird mehrmals gegen eine stärkere getauscht, schon raucht die Primärwicklung nach einiger Zeit ab.

Gruß, Dieter

Was für ein Breisgau ist es? Nach einer gründlichen Dusche mit Bremsenreiniger laufen die Potis wieder einwandfrei!

Nicht die Nummer, der Typ wäre interessant.Schau mal in deine Mailbox.