Freiburg Automatic 3DS Restaurationsbericht

Das Polfett würde auf jeden Fall vor Korrosion schützen, ob es aber für häufig bewegte Oberflächen geeignet ist und für welche Betriebsspannungen es gedacht ist, weiss ich nicht.

Hallo Jörg, ich denke, 2-3 Wochen kann man nach der Demontage gerade so überbrücken, ohne zu viele Details zu vergessen.

Nach dem Ultraschall waren ca. 95% der Silberoxidablagerungen verschwunden. Den Rest habe ich mit Fingernagel und K61 erledigt.

Man staunt immer wieder, wie schwergängig Kontakte werden, wenn sie wirklich absolut fettfrei sind.

Die letzten größeren Baustellen vor dem Zusammenbau sind noch Netztrafo / Kabelbaum und Chassiselektronik. Letztere präsentiert sich derzeit im selben Zustand wie der Tastensatz:



Bevor ich hier mit der Reinigung beginnen kann, müssen flüssigkeitsempfindliche Bauteile wie die blauen Kondensatoren ausgebaut werden.
Danach ging es ins Ultraschallbad, die bräunliche Farbe war nach wenigen Sekunden zu beobachten, einige Minuten später war alles schwarz, von der Elektronik war in der Tiefe nichts mehr zu sehen.



Nach der Reinigung hieß es spülen und alles trockenfönen. Der Schmutz ist nun überall raus:



Bei einigen wenigen Kondensatoren / Widerständen hat sich der Lacküberzug teilweise abgelöst. Dies wäre bei einer rein chemischen Reinigung vermutlich auch nicht zu vermeiden gewesen. Mal schauen, ob ich diese Teile nacharbeite oder ersetze.

Die Chassisfront, bei diesem Gerät ohne Revisionsöffnung, erhielt heute 3 Schichten Mattlack. Das restliche Chassis wurde abgeklebt, auf die Achsen für die Seilrollen kamen zum Schutz kleine Stücke Isolierschlauch.




So langsam reicht es mir mit der Putzerei!
Es nimmt kein Ende, jetzt fehlen immer noch Netztrafo, Kabelbaum und die Lautstärkemotoreinheit.
Wenn es nicht irgendwie konstruktiv voran geht, wird die Sache doch recht ermüdend.
Ich hoffe, die fehlenden Kleinteile laufen bald ein, damit ich endlich mit der Montage beginnen kann. Das wird eine mühsame und langwierige Aktion, da extrem sorgfältig vorgegangen werden muss, damit kein Draht, keine Masseverbindung und kein Bauteil übersehen wird.
Dabei kann man sich jeden Tag eigentlich nur einen kleinen überschaubaren Bereich vornehmen, dort alles genauestens einbauen, mehrfach überprüfen und dann Pause machen.
Die ganze Werkstatt liegt mittlerweile mit gereinigten Einzelteilen voll. Ich werde zunächst alles auf die Seite räumen, was für die Funktion nicht erforderlich ist und später eingebaut werden kann. Dann werden die wichtigen Teile vorsortiert, damit nach Möglichkeit nichts vergessen wird.

Hallo Jörg,

ich vermute, er ist später im Rahmen einer Reparatur eingebaut worden. Links zwischen Kondensatorrand und der kleinen Bohrung sieht man noch, wo die ursprüngliche Befestigungsschelle des Papierkondensators saß.
Wenn es serienmässig gewesen wäre, hätte man sich den Klotz mit den beiden Lötstützpunkten sparen können und vermutlich auch andere Drähte genommen und diese am Kondensator Sabatypisch mit umgebogenen Drahtenden verlötet.
Ein Loch ist da oben schnell gebohrt, vielleicht hat der Tecniker sogar den Kondensator bei Saba bestellt und die hatten inzwischen dieses Modell als Ersatz geliefert.

So sah es bei meinem Gerät aus; da ist auch der Lötstützpunkt sinnvoll:

Ich hoffe, Ihr lest noch alle mit beim Thread der mühsamen kleinen Schritte!

Der allgemeinen Meinung zum vergossenen Becherkondensator in Jörgs Chassis schließe ich mich auch an.

Heute hatte ich keine Lust auf Saubermachen, stattdessen bekamen die Kontaktfederleisten des Tastensatzes eine abschließende Reinigung mit Hunderten von Wattestäbchen. Dann durften die Schieber wieder Einzug halten, zuvor habe ich sowohl die Kontaktzungen als auch die Schwerter mit einem feinen Kosmetikpinsel dünn mit Kontakt 61 benetzt.





Alle wieder drin, alles sauber:



Nachdem alle Masselötösen im Chassis verzinnt waren, durfte die Elektronik ihren alten Platz unter dem Chassis wieder einnehmen. Hier sieht man den Bereich, an dem zur Zeit gearbeitet wird:



Befestigt ist bislang nur der Tastensatz. Als Nächstes müssen Röhrensockel, Filterbecher, Lötstützpunkte und -leisten wieder angeschraubt werden.

Darauf folgt das langwierige Wiederherstellen aller Masseverbindungen und Anschlüsse. Das muss mit Ruhe und sorgfältig geschehen.
Auch der Ersatz der Kondensatoren und Elkos sthet noch aus.

Übrigens habe ich die Koaxiallleitungen für AM und FM-ZF, die extrem korrodiert und verhärtet waren ausgebaut. Ihre Elektrischen Werte sind zweifelhaft, außerdem hebeln sie infolge ihrer Unnachgiebigkeit an den Tastensatzkontakten und am Sockel der ECH.
Als Ersatz kam RG174 HF-Leitung zum Einsatz, die dünner und flexibel ist. Zu erkennen als schwarze Leitungen oben links. Ein Wenig zusätzlicher Platz ist im 3DS hochwillkommen. Zudem sahen die braun verfärbten Isolierschläuche nicht mehr gut aus. Wo Schläuche benötigt werden, verwende ich Silikonschlauch. Auch die abgeschirmten NF-Leitungen werde ich noch ersetzen.

In dem sauberen vernickelten Chassis kann man übrigens wesentlich besser arbeiten. Es ist hell bis in den hintersten Winkel, man sieht viel besser, was man tut.

Für die beiden EL84 liegen die Keramikfassungen schon bereit. Das Pertinax ist der Hitze auf Dauer nicht gewachsen.

Ja und die Kondensatoren - da bin ich nach wie vor hin- und hergerissen!

Das verrückte ist, die original Siemens Elkos haben wider Erwarten das Ultraschallbad unbeschadet überlebt, ich werde die Kapazitäten nachmessen und dann entscheiden ob ich sie ersetze. Die blauen Papierkondensatoren hatte ich vor der Reinigung ausgebaut, um sie zu schonen. Sie sind zwar äußerlich staubig, aber nicht beschädigt. Einen Blauen hatte ich im Chassis gelassen, der sieht nach der Reinigung viel besser aus!
Das Problem bei den Blauen ist, dass mir keine Kondensatoren nach meinem Geschmack zur Befüllung einfallen. Die schwarzen "Fischer & Tausche" 1500V sehen für sich genommen sehr gut aus, haben Top Qualität, sind aus laufender Deutscher Fertigung, passen aber nicht in die Glasrohre.
Du weisst ja, wenn bei mir Technik bzw. die Qualität der Technik und (historische) Optik auseinanderfallen, entscheidet die Technik.

Heute kamen auch sehr schöne Elkos - mal sehen was ich letztlich mache. Es ist vor dem Einbau der Kondensatoren noch sooo viel zu tun...

Der Elko ist einfach autogeblitzt. Die meisten Bilder in der Werkstatt sind ohne Blitz mit der 75W Areitsplatzleuchte gemacht.
Draussen "in der Sonne" geht dieses Jahr ja nicht