Guten TAg, ich benötige einmal Eure Hilfe. Die Automatic bei meinem Freiburg 100 ist nicht so wie Sie sein sollte. Der Magnet löst nicht aus.
Ich habe im Schalter einen Widerstand gefunden der durchgebrannt ist. Der Widerstand sieht aus als wenn er nicht vom Werk dort eingelötet wurde.
Hier einmal ein Photo wo der Widerstand angelötet war.
http://imageshack.us/photo/my-images/403/widerstand2.jpg/
Auch kann ich diesen Wert nicht im Schaltplan finden..er hat 460 od. 470 Ohm 1 Watt sollten das sein.
hier ein Photo
http://imageshack.us/photo/my-images/7/wider.jpg/
Der Widerstand ist am + des 16uf Elkos und geht dann auf die Lötleiste
zu den Becherkondensator für den Motor.
Ich bin mir jetzt sehr unsicher , wenn ich den Schaltplan jetzt lese..oder versuche es zumindest...dann ist das der Automatic Schalter S10 dort geht ja der 16uf an den Pin hier war ein Ende des durchgebrannten Widerstandes angelötet. Doch lat Schaltplan wenn ich es jetzt richtig verstehe muss doch da ein 10k Widerstand ran. Könnt ihr mir bitte helfen...Danke
Hier der Schaltplan
http://imageshack.us/photo/my-images/851/widerstand4.jpg/
Nachtrag:
Ich habe jetzt nochmals sorgfältig den Schaltplan mit den Leitungen überprüft.
Das muss R49 im Schaltplan sein..liege ich da richtig ?
Dieser ist verbunden mit den 16uf Elko und den 50uf Siebelko..
Wäre nett wenn mir ein Prof viell. einmal sagen könnte ob ich da richtig liege möchte das Radio jetzt net anstellen wenn ich mir nicht ganz sicher bin.
Dann kann es nur sein ,das jemand diesen Widerstand vorher ersetzt hat dafür den 460Ohm eingebaut hat.
Ich habe im Schalter einen Widerstand gefunden der durchgebrannt ist. Der Widerstand sieht aus als wenn er nicht vom Werk dort eingelötet wurde.
Hier einmal ein Photo wo der Widerstand angelötet war.
http://imageshack.us/photo/my-images/403/widerstand2.jpg/
Auch kann ich diesen Wert nicht im Schaltplan finden..er hat 460 od. 470 Ohm 1 Watt sollten das sein.
hier ein Photo
http://imageshack.us/photo/my-images/7/wider.jpg/
Der Widerstand ist am + des 16uf Elkos und geht dann auf die Lötleiste
zu den Becherkondensator für den Motor.
Ich bin mir jetzt sehr unsicher , wenn ich den Schaltplan jetzt lese..oder versuche es zumindest...dann ist das der Automatic Schalter S10 dort geht ja der 16uf an den Pin hier war ein Ende des durchgebrannten Widerstandes angelötet. Doch lat Schaltplan wenn ich es jetzt richtig verstehe muss doch da ein 10k Widerstand ran. Könnt ihr mir bitte helfen...Danke
Hier der Schaltplan
http://imageshack.us/photo/my-images/851/widerstand4.jpg/
Nachtrag:
Ich habe jetzt nochmals sorgfältig den Schaltplan mit den Leitungen überprüft.
Das muss R49 im Schaltplan sein..liege ich da richtig ?
Dieser ist verbunden mit den 16uf Elko und den 50uf Siebelko..
Wäre nett wenn mir ein Prof viell. einmal sagen könnte ob ich da richtig liege möchte das Radio jetzt net anstellen wenn ich mir nicht ganz sicher bin.
Dann kann es nur sein ,das jemand diesen Widerstand vorher ersetzt hat dafür den 460Ohm eingebaut hat.