Hallo Forum,
bei meinem 9240S (den ich dank des Forums auf NF Seite schon renoviert habe) habe ich keinen UKW Empfang mehr.
Das äußert sich so, dass ich über den ganzen Frequenzbereich nur noch rosa Rauschen höre.
Dank eines zweiten 9241, der noch im Keller stand, habe ich durch Modultausch festgestellt, dass das Modul 33, d.h. das Abstimmspannungsmodul defekt ist.
Mit dem Ersatz funktioniert das Radio wieder.
Ich möchte das Original natürlich gerne reparieren. In der Abgleichanleitung steht, dass man das Modul auf 3 Frequenzen (bei ca. 87,4, 95 und 101 MHz) abstimmen muss.
Verstehe ich das richtig: Man muss einen Messsender (den ich nicht habe) an den Eingang anschließen und dann die Trimmpotis so einstellen, dass an der Abstimm- und Mittenskala des 9240S die maximal bzw. Mittenstellung angezeigt wird?
Wie kann das gehen? Das Gerät muss doch auf die passende Frequenz eingestellt sein? Oder kommt es nicht darauf an, wo genau der Zeiger auf der Frequenzskala steht? Der Zeiger könnte ja z.B. mechanisch auf dem Zugseil verschoben sein, oder so....
Gruß,
Christian
bei meinem 9240S (den ich dank des Forums auf NF Seite schon renoviert habe) habe ich keinen UKW Empfang mehr.
Das äußert sich so, dass ich über den ganzen Frequenzbereich nur noch rosa Rauschen höre.
Dank eines zweiten 9241, der noch im Keller stand, habe ich durch Modultausch festgestellt, dass das Modul 33, d.h. das Abstimmspannungsmodul defekt ist.
Mit dem Ersatz funktioniert das Radio wieder.
Ich möchte das Original natürlich gerne reparieren. In der Abgleichanleitung steht, dass man das Modul auf 3 Frequenzen (bei ca. 87,4, 95 und 101 MHz) abstimmen muss.
Verstehe ich das richtig: Man muss einen Messsender (den ich nicht habe) an den Eingang anschließen und dann die Trimmpotis so einstellen, dass an der Abstimm- und Mittenskala des 9240S die maximal bzw. Mittenstellung angezeigt wird?
Wie kann das gehen? Das Gerät muss doch auf die passende Frequenz eingestellt sein? Oder kommt es nicht darauf an, wo genau der Zeiger auf der Frequenzskala steht? Der Zeiger könnte ja z.B. mechanisch auf dem Zugseil verschoben sein, oder so....
Gruß,
Christian