Heute mal ein vielleicht etwas abwegiges Thema, aber hoffentlich fuer den einen
oder anderen dennoch nicht voellig uninteressant -- Autoradio und Sound im
"Blechle" ...
Ausgangspunkt: Bei mir war ein "Neuer" (= nicht gang so Alter) dran, konkret
Umstieg von BMW E 36 auf E 46. Alles problemlos, bis auf den Klang vom Radio:
Der war beim Neuen so deutlich schlechter, dass es mir nicht reicht. Die Akustik
ist anders, und eine kurze Suche zeigte, dass dies auch allgemein bemaengelt
wird. Also erst mal zwei "Spezialisten" befragt, die beide zunaechst als notwendige
Voraussetzung die Anschaffung eines "gescheiten" Radios empfahlen -- nur die
(bekannt mittelmaessigen) Lautsprecher wechseln bringe rein gar nichts ...
schon weil das BMW Radio (Modell Business CD) eh maximal 5 W pro Ausgang
leisten koenne, das reiche halt nicht. Offenbar glauben das viele Leute, wie man
anhand der Vielzahl der angebotenen BMW-Radios in der Bucht vermuten kann.
Obwohl selbst 4 x 5 W reichen muessten, wenn die Chassis brauchbar sind,
ergab eine kurze Recherche, dass die Ausgangsleistung bedeutend hoeher ist,
beginnend mit 4 x 20 W beim kleinsten bis 4 x 40 W beim groessten Modell
(da stecken TDA 7395 oder 7396 mit ordentlicher Siebkapazitaet drin, also
brauchbare Standardtechnik, soweit ich das weiss). Wie dem auch sei, "Versuch
macht kluch" -- ergo ein BMW Business (mit Cassette) erstanden, das hat die
kleinste Endstufe drin, mit TDA 7395). War natuerlich defekt, Chip hin ... also
einen neuen eingeloetet, und den dann auch mit etwas Waermeleitpaste montiert.
Nebenbei: Alle Leistungsangaben sind sicher Spitzenleistungen unter
Idealbedingungen, also unrealistisch, aber solide 10 ... 15 Watt pro Ausgang
sollten drin sein, und das muss reichen.
Tja, dann tat sich nix -- nach Einschalten kam nur "disabled" ... klar, der sogenannte
Diebstahlschutz. Ueber Pin 7 am Steckerfeld wird der K-Bus zugefuehrt, den
das Radio zur Freigabe braucht, ohne den tut sich nichts. Stimmt auch, wenn man
die diversen Funktionen von aussen steuern will, aber fuer die Grundfunktionen
braucht man nur die einmalige Freigabe am Labornetzteil (ca. 14 .. 15 Volt).
Das ging bei mir durch kurzes Anklemmen eines Rechtecksignals mit 8 kHz
aus einem Signalgenerator an Pin 7, und los ging's ...
(soviel also zum Thema "Diebstahlschutz" ....)
Normale Boxen angeschlossen, einen Draht als Antenne, und Sender eingespeichtert,
dann Hoerprobe. Das Klangbild bei ordentlicher Zimmerlautstaerke kann zwar
mit meinem 9241 nicht mithalten, faellt aber auch nicht grob ab -- Stereoabbildung
klappt prima, Raumeindruck auch, Frequenzspektrum ist da. Es gibt ja auch
keinen Grund, warum nicht ... die BMW Radios sind gut gemacht, innen sauber
verarbeitet, und stammen mal von Philips, mal von Blaupunkt, mal von wer weiss wem,
Herstellung in Deutschland, Portugal oder Tschechien, vermutlich gibt's auch
noch andere Werke. Bilder einstellen lohnt nicht, es gibt tausende im Netz.
Klares Fazit fuer mich: Fuer meine Ansprueche im Auto reicht das Radio ganz
sicher aus, also kommen als naechstes die Lautsprecher an die Reihe. Das sind
relativ primitive Dinger mit Plastikkorb, Papiermembran und Mini-Magneten,
die in der Tat ziemlich muffig klingen -- kaum Bass, wenig Aufloesung und auch
fast keine Hoehen (habe ausgebaute hier direkt angesteuert). Jetzt muss ich
mal bessere finden, die noch einbaubar sind (sprich: mechanisch passen ...),
das wird etwas dauern.
Wenn sich eine gute Loesung ergibt, und Interesse bestehen sollte, kann ich ja
mal berichten. Wenn jemand da schon Erfahrung hat, bin ich fuer Tipps immer
dankbar !
Schoenen Abend noch,
Michael
oder anderen dennoch nicht voellig uninteressant -- Autoradio und Sound im
"Blechle" ...
Ausgangspunkt: Bei mir war ein "Neuer" (= nicht gang so Alter) dran, konkret
Umstieg von BMW E 36 auf E 46. Alles problemlos, bis auf den Klang vom Radio:
Der war beim Neuen so deutlich schlechter, dass es mir nicht reicht. Die Akustik
ist anders, und eine kurze Suche zeigte, dass dies auch allgemein bemaengelt
wird. Also erst mal zwei "Spezialisten" befragt, die beide zunaechst als notwendige
Voraussetzung die Anschaffung eines "gescheiten" Radios empfahlen -- nur die
(bekannt mittelmaessigen) Lautsprecher wechseln bringe rein gar nichts ...
schon weil das BMW Radio (Modell Business CD) eh maximal 5 W pro Ausgang
leisten koenne, das reiche halt nicht. Offenbar glauben das viele Leute, wie man
anhand der Vielzahl der angebotenen BMW-Radios in der Bucht vermuten kann.
Obwohl selbst 4 x 5 W reichen muessten, wenn die Chassis brauchbar sind,
ergab eine kurze Recherche, dass die Ausgangsleistung bedeutend hoeher ist,
beginnend mit 4 x 20 W beim kleinsten bis 4 x 40 W beim groessten Modell
(da stecken TDA 7395 oder 7396 mit ordentlicher Siebkapazitaet drin, also
brauchbare Standardtechnik, soweit ich das weiss). Wie dem auch sei, "Versuch
macht kluch" -- ergo ein BMW Business (mit Cassette) erstanden, das hat die
kleinste Endstufe drin, mit TDA 7395). War natuerlich defekt, Chip hin ... also
einen neuen eingeloetet, und den dann auch mit etwas Waermeleitpaste montiert.
Nebenbei: Alle Leistungsangaben sind sicher Spitzenleistungen unter
Idealbedingungen, also unrealistisch, aber solide 10 ... 15 Watt pro Ausgang
sollten drin sein, und das muss reichen.
Tja, dann tat sich nix -- nach Einschalten kam nur "disabled" ... klar, der sogenannte
Diebstahlschutz. Ueber Pin 7 am Steckerfeld wird der K-Bus zugefuehrt, den
das Radio zur Freigabe braucht, ohne den tut sich nichts. Stimmt auch, wenn man
die diversen Funktionen von aussen steuern will, aber fuer die Grundfunktionen
braucht man nur die einmalige Freigabe am Labornetzteil (ca. 14 .. 15 Volt).
Das ging bei mir durch kurzes Anklemmen eines Rechtecksignals mit 8 kHz
aus einem Signalgenerator an Pin 7, und los ging's ...
(soviel also zum Thema "Diebstahlschutz" ....)
Normale Boxen angeschlossen, einen Draht als Antenne, und Sender eingespeichtert,
dann Hoerprobe. Das Klangbild bei ordentlicher Zimmerlautstaerke kann zwar
mit meinem 9241 nicht mithalten, faellt aber auch nicht grob ab -- Stereoabbildung
klappt prima, Raumeindruck auch, Frequenzspektrum ist da. Es gibt ja auch
keinen Grund, warum nicht ... die BMW Radios sind gut gemacht, innen sauber
verarbeitet, und stammen mal von Philips, mal von Blaupunkt, mal von wer weiss wem,
Herstellung in Deutschland, Portugal oder Tschechien, vermutlich gibt's auch
noch andere Werke. Bilder einstellen lohnt nicht, es gibt tausende im Netz.
Klares Fazit fuer mich: Fuer meine Ansprueche im Auto reicht das Radio ganz
sicher aus, also kommen als naechstes die Lautsprecher an die Reihe. Das sind
relativ primitive Dinger mit Plastikkorb, Papiermembran und Mini-Magneten,
die in der Tat ziemlich muffig klingen -- kaum Bass, wenig Aufloesung und auch
fast keine Hoehen (habe ausgebaute hier direkt angesteuert). Jetzt muss ich
mal bessere finden, die noch einbaubar sind (sprich: mechanisch passen ...),
das wird etwas dauern.
Wenn sich eine gute Loesung ergibt, und Interesse bestehen sollte, kann ich ja
mal berichten. Wenn jemand da schon Erfahrung hat, bin ich fuer Tipps immer
dankbar !
Schoenen Abend noch,
Michael
diese laufwerkslosen "Billigradios", die eigentlich nur MP3-Spieler mit einer 4x 15W Endstufe und beigefuegtem Radio sind. Beigefuegt, weil der Empfaenger idR. aus diesem Einchipkonzept von Philips/NXP besteht, das man in fast allen Miniportabelgeraeten mit Radio findet.
