Hallo Ronald,

Fotos von den Häckchen/Rückwand und dem geöffneten Radio von hinten können bei der Aufklärung sachdienliche Hinweise liefern.

Hallo Ronald,
schau mal hier: Wildbad GW

Hallo,

Blubbern, Motorboating und Schwingen ist häufig das Gleiche.

Ich hatte schon mal das gleiche selbst gelegte Ei durch einen falsch angelöteten Kondensator, ich würde die neu eingelöteten Bauteile nochmal überprüfen.

Gruß, Dieter

Motorboating (Motorboarding) kann aber auch Spaß machen:

drollnation.com/2013/10/motorb…g-girls-for-a-good-cause/

Erinnert ja stark an diverse Partyspiele der Sechziger, Achim

gelöscht weil durch zwischenzeitliche Fehlernachbeschreibung obsolet geworden.

Hallo ich würde mal den 50 KOhm Widerstand beim Basschalter, (bei deinem Bild der eingekreiste Bereich), überprüfen sowie die umliegenden Kondensatoren.
Liebe Grüße Markus

Es ist ein Herumgestocher, etwas blubber- oder flatterhaftes im Klangbild der Bässe kann auch von abgerissenen oder aufgelösten Lautsprecher-Sicken stammen.
Mir kam mal ein Tonbandgerät unter bei dem sich danach schon einige Techniker einen Wolf gesucht und nichts entdeckt hatten, weil sie sich auf die Elektronik bveschränkten und die Schallwandlung außer Acht ließen.

Hallo, vorab, ich besitze kein Wildbad W, wenn ich aber richtig informiert bin, ist der Lautstärkeregler mit dem Baßschalter durch einen Zugschalter gekoppelt.
Was seltsam ist, daß die Überlastung der Lautsprecher nur bis zur halben Lautstärkenregelung auftritt. In diesem Fall würde ich die Potis der Lautstärke und des Bassreglers mal Reinigen. Um nicht gleich die Potis auseinander zunehmen, kannst du erst mal einen Spritzer Waschbenzin einsprühen unter Betätigung der Potis.
Wenn nach dieser Behandlung eine Veränderung eintritt, kannst du die Potis immer noch zerlegen.
Liebe Grüße Markus

Moin,
was ist denn das fuer eine Fassung, die noch nichtmal eine EABC80 festhalten kann? Normalerweise fallen Roehren nicht aus den Fassungen, wenn man das Geraet umdreht.
Uebertrager ermordet man auch nicht so einfach. Jetzt hilft nur noch eine systematische Fehlersuche, die mit dem Nachmessen aller Betriebsspannungen beginnt.

73
Peter

Hallo Ronald,

so schnell brennt kein Trafo durch und wenn dann würde er noch lange Zeit mächtig stinken, zudem würde man bei Überhitzung starke Verfärbungen am Isoliermaterial feststellen können. Vielmehr liegt es an einer Unterbrechung im Stromfluss, oft liegt es am Sicherungshalter, man prüft die Sicherung auf Durchgang und sie ist i.O. aber die Kontaktflächen des Sicherungshalters können oxidiert sein und keinen Kontackt herstellen. Ebenso die Kontacktflächen für den Spannungssteller überprüfen, erst mal hier ansetzen und nachschaun, ggf. reinigen. Es kommt auch schon mal vor das die Zuleitung einen bruch hat, auch hatte ich schon Fälle wo die Schraubanschlüsse im Netzstecker fehlerhaft waren, Leitung abgebrochen oder rausgerutscht. Auch hier mal einen Blick in das Innere des Netzsteckers werfen und die Zuleitung durchmessen.