SABA Meersburg 9

littledennis · 24. Dezember 2015, 14:32

Ich mache gerade einen 9er Meersburg.
Das Chassis ist fast fertig es gab bis jetzt nichts ungewohnliches.

Der Motor der Automatic stoppt aber komischerweise am Skalenende nicht.
Auch kann ich im Schaltplan keinen Schalter finden, der für das Stoppen sorgt.
Im Gerät habe ich natürlich auch keinen Schalter.
Wurde die Abschaltung vielleicht damals wegrationalisiert??
Ich habe einen 6er Meersburg und einen 6er Freiburg, bei beiden Geräten funktioniert die Endabschaltung,
weil natürlich auch die Schalter dafür da sind.

Gruß Christoph

Otto · 24. Dezember 2015, 15:18

Hallo Christoph,

der Meersburg 9 besitzt keine Endabschaltung. Ich nehme an dass Du mit der Vermutung, die könne Opfer des Rotstifts geworden sein, richtig liegst.

littledennis · 24. Dezember 2015, 17:42

Ok, danke für die Info.
Ist aber schon seltsam, daß der Motor einfach weiter "anschiebt", obwohl der Skalenantrieb am Ende ist.
Da ist allerdings zwischen Getriebe und Dublexkupplung noch so ein Teil.
Vielleicht ist das eine Rutschkupplung.
Funktioniert aber nicht.
100_1499.JPG
100_1498.JPG

Gruß Christoph

nightbear · 25. Dezember 2015, 20:39

Hallo Christoph,

das ist keine Rutschkupplung. Es ist eine mechanische Kupplung zwischen Motorgetriebeantriebsachse und der Achse des Skalenantriebs (Abstimmachse), die in seitlicher Richtung beweglich ist. Zweck ist wohl der Ausgleich von axialem Spiel und Winkelabweichungen der beiden Achsen, damit es nicht zu mechanischen Spannungen kommt. In Drehrichtung wird ein eventuell entstehendes Spiel des Zapfens im Langloch durch eine im Langloch des Zinkdruckgussteiles liegende Blattfeder ausgeschaltet, da dieses Spiel sonst beim Wechsel der Drehrichtung stören würde.