Guten tag saba freunde,

Deutsch ist nicht meine muttersprache aber ich versuche es um mich verstandlich zu machen.

Mein neues hobby sind alte radios und habe nun 8 stuck repariert. Meist Deutsche radios und ein saba bodensee W52. Ich konnte ein Freiburg 7 kaufen von ein anderen radio-hobby-freund, es spielte nicht. Auch hatte er ein anderes reserve chassis. Ich habe beide gekauft und nach hause gebracht. :).

Fast all Kondensatoren gewechselt und monaten gesucht fur ein kurzschluss. Das radio mit eine 60 watt lampe ein geschaltet (ich habe kein variac) und die blieb immer volle kanne brennen. Trafo durchgemessen, usw, usw.

Kurzschluss gefunden in der lautstarke motor und den habe ich nun gewechselt fur den motor von das reserve chassis.

Radio eingeschaltet mit die 60 Watt lampe und sah gut auss. Eingeschaltet auf 225 Volt und UKW spielt . Mein Got was ein klang .
Aber:
1. Vor einschalten kann ich der lautstarke knopf gut bewegen, das der motor mit geht kann man gut fuhlen. Eingeschaltet wird as sehr schwer um die lautstarke ze bewegen !!!
2. Der lautstarke motor wird sehr warm!, also muss da noch ein fehler im radio sein.
3. Wenn ich die steuerwippe betatige dan tut sich nichts!

Und nun:
Erst mal d ( im schematik ) ab-loten und die Volt warte von m, V1 und V2 mal checken. Und naturlich der klang geniesen.

Hoffe dass mann mich weiter helfen kan, ich bin siemlich neu in dieses hobby und habe nur ein multimeter.

Mit freundlichen grussen,

Frans Maessen

Hallo Andreas,

Hab ein kurzschluss in der steuermotor gefunden. Hab inzwischen abgelotet zum steuer and lautstarke motor und er spielt ohne automatic wunderschon. Nun muss ich ein anderen steuermotor suchen. Wenn nog jemand so etwas liegen hat ???

Wenn ich wuste wie man ein foto hier einfurt dann konnte ich euch zeigen was ich benotige.

Frans

Hallo Franz,

Es ist der suchlauf motor mit dem kurzschluss. Also suck ich momentan auf Ebay.de ein suchlaufmotor stator.

Mit freindlichem Gruss,
Frans

Hallo Franz,

Mein Freiburg hat den rechten motor, auch der motor in das "schlachtchassis" hat derselbe. Aber beide haben kurzschluss.

Momentan sehe ich auf ebay.de ein exemplar das ich versuche zu bekommen. Wissen Sie vielleicht wo ich so ein motor bekommen kan falls der ebay motor durchfallt??

Vielen Dank
FRans

Hallo Franz,

Ich habe den lautstarke motor schon ausgewechselt mit der van das schrottchassis. da war/ist ein kurzschluss. Die lautstarke spulen sind nun gut, so um die 210 ohm pro spule, insgesamt 420 ohm. Danach fand ich mit die Lampe nog ein kurzschluss. Habe dann alles an der suchlaufmotor ausgelotet und der nachste kurzschluss gefunden.
Danach die spulen von dem schrottchassis gemessen und zwei spulen hatten kurzschluss. Habe versucht die gute spulen zu entfernen aber die sitzen so fest!!!!! das ich die vielleicht kaput mache wenn ich viel kraft gebrauche.
Ich werd es vielleicht noch mal versuchen

grussen
Frans

Hallo Franz, woher der "Plastik"??

Habe von dem "schrottchassis" die spulen entfernt mit hilfe eines hammerlein. Sehen gut aus und 3 sind gut under letzte kan repariert werden. Nun zeit finden um das radio wieder aus zu bauen und mal gucken was ich zusammen kan basteln.

Die frage:
Alles wieder dran loten und mit lampe probieren oder ??

MFG
Frans

Hallo Franz,

Wow die Capella sieht ja plstik aus:). Wie hast du das so bekommen. Ich wage mich nog nicht an die holsarbeit. Ich habe eine Aristona 3029, dieselbe machine als die Capella. Hab sie fast fertig und die music ist saba gleich:).

Freunde,

Ich habe von zwei steuermotoren eine gemacht. Widerstand von den spulen alle zo um die 1000 ohm. alles gereinigd und zusammengebaut und alles angelotet.
Auf UKW gestartet mit automatic aus. Und alles gut.
Automatic taste gedruckt und er hallt den sender auf perfekten empfang.
Nach links hallt er an fast alle sender. Aber nach rechts hallt er nur an die zwei besten sender. Da er nach links perfekt sucht nehme ich an dass die rohren gut sein. Wo soll ich suchen???

Bin fast da

mit freundlichen grussen
Frans Maessen

Freunden,

Nach hin und wieder mit einen SABA freund und expert. Da ich nur ein multimeter habe hab ich beschlossen um zu leben mit dem Freiburg wie oben beschieben. Er spielt wunderbar. Ich werde nog eine EABC und ECL beschaffen um zu sehen ob dass noch ein bisschen hilft.
Nachste SABA is ein Meersburg 125 wo ich der steuermotor mal reinmachen muss.

Vielen dank Lollocat und andere SABA freunden.

mfg
Frans Maessen

Hallo Saba Freunden.

Geniesse mein Freiburg noch immer aber er hat im laufe des letzten Jahr folgendes gemacht.

Automatic lauft ganz nach rechts??
Sprache/ Music taste tut nichts mehr.
Basse nicht tief genug.

Also mal wieder aus dem kastchen geholt und auf dem Tisch gesetzt. Diesen saba automatic war der erste automatic der ich repariert habe also noch ein par dingen die besser repariert mussen.

Erst mal C89 von der anode der EL84 gewechselt fur eine 1000 pF 1500 V. Ich hatte so ein kleines knopchen reingebaut.

Der wiederstand hinter der neue ( 4*1N4007) gleichrichter auf einen anderen platz angebracht, der war zu dicht bei eine plastic schlauch mit drahten drin. So lernt man.

Die Sprache / Music relais mit WD40 gespritzt und der macht wieder was er tun soll.

Ich fand noch 4 alte condensatoren im audio gegend, die hab ich gewechselt. Nun sind keine alte ERO's mehr in die maschine. Die basse sind wieder zuruck.

Ich hab ihn auf 240V umgeschaltet. Fur die Rohren hab ich nun 6.2Vac. Sollte genug sein. Auf 220 Volt war dass 6.7 Vac.

Nun aber mein problem wo ich nicht mehr weiter komme. Voriges Jahr suchte er nach links perfect und hielt ihn auf die station, neach rechts hielt er nur an ein pahr starke sender. Nun , so bald ich die auto taste drucke rennt er nach rechts und get nur ein bisschen langsamer an starke sender vorbei. Sucht noch immer nach links und hallt an de sender aber dann geht er gleich wieder nach rechts.

Spannungen an der ECL80 und EABC80 sind wie sie sein mussten ausser pin 8 an der EABC80 soll 29 Volt sein im suchlauf aber da ist nur 1 volt!!!. Mit schalter aus ist da -14 Volt von (m). Rohren sind gewechselt mit neuen aber kein unterschied. Alle widerstanden und condensatoren sind gut, nochmal der E62.5 C2 gewechselt (1N4148 fur dasselbe).

Wo soll ich noch suchen liebe Freunde.

mfg Frans Maessen

Hallo Freunde,

Ein sprung nach vorne und einen zuruck . Fand einen steuerwippeschalter machte kontakt in ruhe zustand. Steuerwippe ausgebaut und die schalters links und rechts mal gut ausgerichted.
Er rennt nicht mehr nach rechts sobald ich den autoschalter drucke. Logisch.

Nun hallt der magnet nicht mehr. Hab spannung auf pin9 EABC80 und der magnetschalter ist gut mit ungefahr 10k wiederstand. Morgen mal weiter suchen warum der magnet nicht mehr halt!!!!

mfg
Frans