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Hallo Franz Ja, soweit kann ich einen Schaltplan lesen, habe ihn aber leider nicht. An dem hinteren Widerstand, von dem Du sprichst, geht ein Kabel ( schwarz zum schalter und das andere, ich glaube blau zum Motor oder Kondensator. Habe das Chassis wieder ins Gerät geschoben und höre Musik damit. Dann werde ich den 18 KOhm besorgen und auswechseln. War mir halt nicht sicher. Fand keinen anderen, bei dem in etwa 18K Ohm waren. Lieben Gruß Laszlo

Hallo Franz Hatte erst jetzt Zeit mich um die Widerstände zu kümmern. Dort in dem Bereich sind 4 Widerstände. Habe alle gemessen. Der grüne soll und hat 270 Ohm Der braune hat 34 KOhm und soll 33 KOhm haben. Der schwarze hat 708 Ohm und soll680 Ohm haben Der grosse schwarze hat 286 KOhm, was es haben soll, konnte ich nicht sehen. LG. Laszlo

Hallo Franz Danke für den Tipp. Ja, jetzt weiss ich welchen Du meinst. Werde mich in der Woche ransetzen und mal messen. Lieben Gruß Laszlo

Hallo Dieter und Lollocat Ja, der Sendersuchlaf findet die Sender und lässt dann auch die Tasten los. Dann pendelt er hin und her. Halte ich ihn fest, bleibt er leicht rüttelnd stehen, aber fängt dann nach kurzer Zeit wieder an zu pendeln. Denke, es sind fast 1 cm auf der Skala. Werde nächste Woche mal nachschauen, was die Kontakte sagen. Wo sitzen die beiden Widerstände? Lieben Gruß Laszlo

Hallo zusammen Habe mir gestern Fachbücher alter Radio und Fernsehtechnik ersteigert. Auch ein Buch über fachbezogene Mathemazik ist dabei. Denke, das solche Literatur nicht schaden kann, mein Halbwissen hier und da zu beseitigen. Habe bei meinem Meersburg den Motor getauscht. Der findet jetzt zwar die Sender, aber dreht dann zu schnell hin und her, sodass es sich lauter und leiser anhört. Denke, das es dann die beiden zuständigen Röhren sein werden. Werde bei Ebay mal auf die Jagd gehen. Lieben…

Hallo Jogi Ja, das ist bestimmt wahr, das die früher nicht nur schlechte Dinge erfunden haben. Letzlich spielen viele alte Radios immer noch ganz wunderbar auch ohne ausgewechselte Kondensatoren. Habe meiner Schwester vor Jahren ein Loewe Opta Meteor von 1956 geschenkt. Auch das spielt noch mit wunderbaren Klang. Wir sind mit dem Radio aufgewachsen, bis ich es als Kind mal durch Basteln zerschossen hab. Aber wenn ich mein Saba fertig habe, werde ich bei dem Loewe Opta Meteor auch die Kondensator…

Hallo und Guten Abend. Danke Peter und Nightbear für die Ergänzungen. Habe am Wochenende einen Motor gefunden und heute die Bestellten Kondensatoren bekommen. Habe alle mit 1000 V Belastbarkeit bestellt. Denke, das ich dann auf der sicheren Seite bin. Die Entstörkondensatoren besorge ich mir als Letztes, wenn alles soweit ok ist. Habe so einen grossen Keramik Kondensator auch in meinem Philips N 4450 Tonbandgerät. Jetzt weiss ich auch, was der für eine Aufgabe hat. Es ist hier wirklich spannend …

Guten Abend Ihr beiden habt natürlich recht. Werde mir im Internet Abhandlungen raussuchen und mich damit beschäftigen. Habe auch das Buch von Eike Grund," Radios der 50er Jahre ", da ist auch einiges beschrieben. Letzlich muss man auch wissen, was man tut. Ist auf jeden Fall besser, denke ich. Und für einen Abgleich kann man das Radio dann zu einem Fachmann geben. LG. L. Cselko

Hallo Peter Ja, der weiie wird wieder ersetzt. Aber das kommt dann erst zum Tragen, wenn ich einen Motor aufgetrieben hab. Aus meiner Jugend steht zu Hause auf Sylt noch ein Chassis von einer riesen Musiktruhe von Saba. Da werde ich den Motor mal abschrauben, wenn ich am WE. da bin. Ist meiner Meinung ein Breisgau aus den 60er Jahren. Vieleicht bringe ich das ja auch noch zum laufen (-: LG. Laszlo

Hallo Dieter (-: Ja, das stimmt. Aber die Info von Jogi gibt mir auch Anlass mich näher damit beschäftigen. Das mit der Wechselstromfestigkeit habe ich begriffen. So kommt immer wieder etwas Wissen dazu. Dann werde ich das Augenmerk jetzt immer auf die Spannungsfestigkeit bei Wechselstrom haben. Ist doch alles sehr spannend. LG. Laszlo

Guten Abend zusammen. Den Ersatz für die rosa Farbenen und den am Gleichrichter muss ich noch besorgen. Der weisse, den ich für den Motorkondensator gedacht habe, hat die Belastbarkeit von 400 Volt. Denke dann eher, das der die 370V Wechselstrom nicht aushält. Aber der Motor ist leider kaputt und von der Versorgung abgelötet. Ich habe noch jede Menge MKT 1000 0,047 K Kondensatoren. Sind gelb und mit hellgrauen Polyester gefüllt. Kann ich die generell für alle 0,047 UF nehmen? Kann ich die Malzbo…

Die Kondensatoren habe ich bisher gewechselt. Wobei ich denke, das der grosse ovale Kondensator, den ich durch den weissen tauschte nicht richtig ist. LG. Laszlo

Hallo Peter Ja, von unten sah es auch noch gut aus. Das Gehäuse ist auch aufpoliert und sehr schön. Das Cassis sah von oben schlimm staubig aus. Aber ist so ziemlich alles wieder sauber. Danke für die Info, der Kondensatoren. Den weissen Kondensator für die Motor habe ich gestern gewechselt. Bin mir aber nicht sicher, ob er nicht zu belastungsschwach ist. Auf dem andern Bild sieht man den grossen, den ich ausgebaut habe. Liebe Mitglieder haben mich heute Morgen darauf aufmerksam gemacht, das die…

Hoffe, das es klappt.

Hallo zusammen Hallo Franz und Dieter Ich danke Euch für den Hinweis in Punkto Kondensatoren. Ja, da herrscht mal wieder das gefährliche Halbwissen vor. Ich sehe, das mein Wissen doch sehr dürftig ist. Werde mich mehr darin vertiefen. Schön, das Ihr hier mit Rat und Hinweisen auf Bastler, wie mich aufpasst. Habe heute einige Bilder gemacht und versuche sie jetzt mit anzuheften.

Hallo Peter Ich bin jetzt dabei die Kondensatoren in dem Motorbereich auszutauschen. Du hast recht, der Becherelko ist OK. Dann der lange, ovale Wachskondensator (0,3 uf), den tausche ich gegen einen 0,33 uf. Hatte 4 Stück zur Auswahl, und der, den ich einbaue hat 30 uf. Belastbat bis 400 Volt. Der alte Kondensator war bis 375 Volt belastbar. Dann geht von dem Lötpunkt noch ein brauner Kondensator ab. Der hat 0,047 uf 500 Volt. Den tausche ich durch einen 0,05 uf 630 Volt. Denke, das müsste gehe…

Hallo Micha Ja, ein Becherelko, 03uf, und ein anderer grosser Kondensator. Ich schaue mal. LG. Laszlo

Hallo Peter Danke Dir erstmal recht herzlich für den Tipp. Werde dann mal nachschauen, welche der 4 Wicklungen hin sind. Kann man so eine Spule selbst wickeln? Macht das Sinn? LG. Laszlo

Hallo Peter (-: hat geklappt. Habe den lila und gelb/ blauern Draht am Motor abgelötet. Die Sicherung hält. LG. Laszlo

OK, werde die dann jetzt ablöten. Passiert es auch wenn die Automatik ausgeschaltet ist? Kann sein, das die Automatik beim Vorführen ausgeschaltet war. Habe dann vieleicht beim wieder inbetriebnehmen die Automatik vorher eingeschaltet. LG. Laszlo