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Hallo zusammen, ich habe einen Freiburg WII auf dem Tisch der noch den Teerkondensator vor dem Hochtöner hat, laut Schaltplan müsste das ein 1uF sein, in meinem Gerät sind 2,8uF verbaut. Es sieht nicht so aus als ob jemand das nachträglich geändert hat. Das Gerät wurde 11/1952 gebaut, kann es sein das in der Serie irgendwann auf 1uF umgestellt wurde? Ich will ihn ersetzen, man könnte sagen Leckstrom ist unkritisch an der Stelle, er hat den Wert aber auf über 5uF erhöht. Damit stimmt die Tonabsti…

60€ mit dem Lautsprecher zusammen.

Hallo, ein Freiburg 8 in sehr schlechtem Zustand sucht ein neues Zuhause. Ich wollte es restaurieren, habe aber für die nächsten Jahre genug Projekte und komme nicht dazu. Das Chassis ist weitgehend vollständig, der Motorkondensator und die EM34 fehlen. Zierteile am Gehäuse sind nicht vorhanden, alle Lautsprecher fehlen. An einen Radiosammler würde ich den großen ovalen aus einem Meersburg WIII für 15€ extra dazu geben, mechanisch passt er, hat aber Rostpickel. Forenpreis 60€ nur Abholung im Rau…

Hallo, in den 50er Jahren ist es einfach, die größten Radios von SABA sind (bis auf den Konstanz W von 51/52) immer die Freiburgs. Ich möchte Wissen welche Modelle die "größten" von Beginn der Fertigung bis in die 50er sind. Könnte jemand berichtigen bzw. ergänzen? E35 30/31 44 31/32 520 32/33 521 33/34 630 WLK 34/35 531WL 35/36 ??? 36/37 980 37/38 580WK 38/39 581WK 39/40 582WK 40-42 582WK-RO 47-49 Rekord 49/50 Passt das so? Vielen Dank! Gruß, Jan

Es gibt ein geteiltes Zahnrad, mit einer kleinen Feder, sieht man hier im Vordergrund: radiomuseum.org/forumdata/user…BA_Freiburg125_Motor2.jpg Das muss leicht gegeneinander verdreht werden (1-2 "Zacken") sonst kommt es zu dem von Dir erwähnten Problem. Oder aber wenn das Rad so verharzt ist das die Federspannung nicht mehr wirkt. Gruß, Jan

Ich reinige die Teile im Ultraschallbad, es funktioniert sicher auch mit Reinigungsalkohol und einer alten Zahnbürste. Du musst Motor + Getriebe dazu ausbauen. Hält bei den Automatics die ich kenne an 2 Schrauben hinter der Skala und auf dem Chassis, den Motor ablöten. Man kann wenn man Fotos macht nicht viel falsch machen. Denkbar ist auch das dein Lautstärkepoti verharzt ist, in vielen Fällen wird es mit einem Tropfen neuem Öl und einigen Drehungen wieder gut. Mit einem geregelten Lötkolben ka…

Hallo, schaut man in den Schaltplan des Freiburgs und des Freiburg Studio wird man keine offensichtlichen Änderungen sehen. Ich ging davon aus dass die baugleich sind. Schaut man sich Bilder an sind in den Studio Geräten andere Übertrager verbaut: radiomuseum.org/r/saba_freiburg_studio_1.html radiomuseum.org/r/saba_freiburg_vollautomatic_12.html Die Übertrager des Studios scheinen ein Stück größer zu sein? Ich überlege mein FB12 Chassis in einen Studio zu verwandeln weil sowieso das Gehäuse (und…

Bei Moosgummi für Bastlerbedarf habe ich Bedenken wegen der Langlebigkeit, wo man bessere Qualität herbekommt? Ich hatte auch Filz verwendet bei einem Freiburg 100, das scheint mir langlebiger zu sein. Ich möchte auch mal mit Gummischeiben experimentieren, das gibt es extrem günstig und Gummi lässt sich leicht bearbeiten. Der alte Moosgummi geht in den meisten Fällen nicht einfach so kaputt, meistens ist die Mechanik zu schwergängig geworden und sollte überholt werden. Ignoriert man es zu lange …

Sehr gut! Das er langsamer dreht als der Automatic Knopf ist normal, damit sich die Lautstärke feinregeln lässt. Ich kann Dir nur empfehlen beide Motoren und die Mechanik der Automatic zu überholen. Ja das ist viel Arbeit, danach hat man aber Ruhe.

Hallo zusammen, ich möchte meine Suchanfrage erweitern um die Skalenscheibe für mein Freiburg 12 Chassis. Leider hat jemand in der Vergangenheit, um es in ein kleineres Gehäuse zu bekommen, 3-4 cm von der Skalenscheibe rechts abgeschnitten. (Vom Chassis selbst fehlen ca. 5mm, unschön aber das wird nicht auffallen) Da der sonstige Zustand sehr gut ist möchte ich das Gerät wenn irgendwie machbar vervollständigen. Skala vom 11er FB passt vielleicht auch. Ein Tausch vielleicht auch möglich, ich habe…

Hi Jan, ich hatte ein ähnliches Problem mit einem FB9, der Motor lief extrem langsam und blieb öfter mal stecken, Grund war nicht elektrisch sondern verharzte Mechanik. Du kannst ja schauen ob sich der Motor drehen "will" wenn das Chassis vor dir steht. Ich würde wohl damit anfangen, das geht am leichtesten. Gruß, Jan

Hallo Namensvetter, Du hast im AC Bereich gemessen zwischen a - m - b nehme ich an? Die Motorwicklung hat Durchgang? Dir wird nur übrig bleiben per Durchgangsprüfer die Punkte einzeln zu testen gegen die Fernbedienungsbuchse. Sind die Motoren denn überholt? Das ist eigentlich immer nötig, ich hatte bisher keinen Automatic hier bei dem die Mechanik so leichtgängig war wie sie ursprünglich sein sollte. Gruß, Jan

Hallo, ich werde in den nächsten Wochen das Chassis aus einem Freiburg 12 bekommen, würde daraus gerne wieder einen "ganzen" Freiburg machen. Bitte alles anbieten, danke! Gruß, Jan

Also, für alle die das selbe Problem haben. Hoffentlich sind das nicht so viele Das Problem ist das der Sekundenkleber nicht sehr lange gehoben hat, den Rest vom Kern kann ich aber nicht aus dem Gerät ziehen. Der scheint eingeklebt zu sein, der Bruch war ein kleines Stück unter dem weißen Kunststoff. Die gegenüberliegende Seite ist für den Abgleich gedacht, abgedeckt von der Kunststoffglas-Scheibe. Der Abgleichkern in der blauen Spule wird ausgedreht, der Abgleich dieser Stufe ist mit Messsender…

Da müsste ich allerdings erstmal besser wissen aus was für einen Material der Kern gefertigt wurde. Ich halte es für sicherer den Kern (bei Bedarf) aus einem Schrottgerät zu holen. Gruß, Jan

Gehäuse tauchen öfter auf, halt leider von Leuten die die Geräte schlachten und in Einzelteilen verkaufen. Das er keine Ultralinearendstufe hat stimmt, es macht aber keinen Unterschied. Da müsste man genauso bemängeln dass der 3DS keine Gegenkopplung von der Sekundärwicklung hat. Klanglich ist der 6er aber klasse, 3DS und der 9er sehen für mich kein Land dagegen.

Hallo Andreas, ich werde dann so vorgehen wie beschrieben, schauen wie empfindlich der LW Bereich am Testsender im Verglich zu den anderen AM Bändern funktioniert. Sollte er deutlich unempfindlicher sein schaue ich ob ich mir einen Tastensatz aus einem 60er Jahre SABA besorgen kann, dann habe ich einen intakten (aber vielleicht nicht identischen) Kern wo ich zumindest vergleichen kann. Melde mich wenn der Freiburg wieder läuft. Gruß, Jan

Ich konnte es nicht lassen und habe mich heute morgen mal ausgeschlafen rangewagt. Der Kern ist leider so blöd gebrochen dass ich das Reststück nicht aus dem Kunststoffkörper der Spule ziehen konnte. Selbst wenn ich die Stelle erwärme, ich habe keine Möglichkeit am Kern zu ziehen. Ich habe mit einer Stecknadel auf die Bruchstelle einen Minitropfen Sekundenkleber gegeben und ihn in Position gedrückt. Das schöne ist das ich anhand dem alten Wachs genau sehen kann wie er mal im Gerät gesessen ist. …

Danke Andreas! ja, sehr blöd! Die beiden Teile passen noch exakt ineinander, Sekundenkleber ist eine Prima Idee! Ich teste mich morgen ran. Die rote Markierung von mir im Schaltbild ist Blödsinn, es handelt sich um den Vorkeis L9.Der Abgleich ist zum glück ziemlich einfach. Gruß, Jan

Hallo zusammen, ich putze gerade meinen Neuzugang, einen Freiburg 14. Dabei viel mir auf dass der Kern von, wie ich das sehe der Koppelspule am LW Eingang, nur noch am Wachs gehalten wird. Er ist leider in der Mitte zerbrochen. Rechts daneben seht ihr einen intakten Kern. Wann der gebrochen ist kann ich nicht sagen, ich war eigentlich super vorsichtig beim lösen der Schraube die die Automatic-Wippe hält. Ich vermute mal stark dass die Kopplung jetzt nicht mehr vernünftig funktioniert, sprich der…