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Das stimmt nicht! Es handelt sich um zwei verschiedene Probleme. Einmal geht es um keinen Ton bei eingebautem Chassis (also Elektronik-Problem), dass andere Mal um die Lautsprecheranschlüsse. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...

Danke, Herr Lehrer!

Danke für deinen Tipp! Das habe ich auch schon probiert; ich habe die Lautsprecher über den weißen Saba-Stecker angeschlossen (kein grüner Stecker). Hat aber nicht funktioniert...

Das weiß ich. Aber dieser Umschalter befindet sich ja am Gehäuse und ist somit nicht zu benutzen, wenn das Chassis ausgebaut ist. Ich möchte das Gerät mit externen Lautsprechern OHNE Gehäuse testen!

Hallo, ein ärgerliches Problem bei den Freiburg 125 und 11 ist, dass bei ausgebautem Chassis extern angeschlossene Lautsprecher stumm bleiben. Das macht den Funktionscheck nach Reparaturen natürlich sehr umständlich. Ich habe meine Kontrolllautsprecher mit dem weißen Saba-Lautsprecher-Stecker verbunden, aber auch das hat nichts gebracht. Es muss doch eine Möglichkeit geben, sie auch ohne Gehäuse zu aktivieren. Kennt jemand den Trick? Danke und noch eine schöne Woche Volker

Danke für die Tipps! Die Spule im Steuermotor habe ich ausgetauscht; jetzt haben alle Spulen Werte um 1 KOhm (+/- 10 Ohm). Trotzdem kein Erfolg: der Motor bewegt sich nicht. Außerdem scheint jetzt die Stummschaltung permanent aktiv zu sein - das Radio bleibt stumm. Auf UKW ist auf der EM84 deutlich zu sehen, dass der HF-Teil funktioniert. Gibt es einen Trick, um die Stummschaltung zu deaktivieren?

Hallo Christoph, danke für deine Tipps! Die Entstörkondensatoren habe ich (noch) nicht gewechselt, weil ich keine passenden da hatte. Habe aber welche bestellt und werde das demnächst erledigen. Dann führt wohl kein Weg am Durchmessen des Trafos vorbei. Wollt ich eigentlich vermeiden... Gruß Volker

Hallo, ich habe ein Saba Meersburg 125 restauriert (gereinigt, Kondensatoren- und Röhrentausch), so dass zuletzt das Radio mit sehr gutem Empfang (UKW) lief und sogar die Automatik auf FM einigermaßen funktionierte. Dann wollte ich diese auch im AM-Bereich testen und habe auf KW umgeschaltet. Dabei gab es einen Funken zwischen den Kontakten des Ausgangsübertragers, die Sicherung brannte durch und das Gerät war tot. Daraufhin habe ich den AÜ abgelötet und nach Einsetzen einer neuen Sicherung neu …

Danke für die wertvollen Tipps! Ich werde jetzt die erst einmal Schaltwippe ausbauen und gründlich reinigen. Gibt es eine Skizze, welche Kontakte im Ruhemodus offen oder geschlossen sein müssen? Dann werde ich die Spule mit (neu) gemessenen 500 Ohm austauschen; ich habe in einem ausgebauten Motor noch eine gute mit 1000 Ohm gefunden. Schaun mer mal...

Hallo Christoph, danke für deine Antwort. Die Spule mit 600 Ohm könnte ein Problem sein - das stimmt. Allerdings verstehe ich nicht, warum es keinen Unterschied macht, ob die Automatik ein- oder ausgeschaltet ist. Beim Drücken einer Suchlauf-Taste schaltet das Radio immer auf stumm. Gruß Volker

Hallo! Ich habe vor einigen Tagen ein Freiburg 12 günstig ersteigert, laut Beschreibung defekt und restaurationsbedürftig. Wie sich schnell herausstellte, war das Radio voll restauriert worden, praktisch alle kritischen Kondensatoren waren ersetzt. Es fehlten die beiden EC92 und ein Seitenlautsprecher und der Hochtöner. Nach gründlicher Reinigung und Einsetzen der EC92 lief das Radio mit gutem Empfang. Ein Problem besteht bei der Automatik. Der Motor ist leichtgängig, die Widerstandswerte der Sp…

Ich habe den Motor auseinander genommen: eine Spule ist defekt (durchgebrannt), die anderen drei sind einwandfrei. Hat eventuell noch jemand eine Spule, die er nicht mehr braucht??

Der Automatik-Motor meines Meersburg 125 ist defekt. Ist der Motor des Meersburg 9 baugleich?