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Hallo Dieter! Ja, könnte hinkommen. Nach obiger Formel kommen 446m raus. Eine 450m-Rolle 0,1mm Kupferlackdraht gibt es übrigens beim großen C für 3 Euro irgendwas. Gruß Christopher

Hallo Dieter! Mit einer Angabe kann ich dir nach der "runterbrech"-Aktion der laten Spule meines Motors noch dienen. Der Draht hat einen Durchmesser von 0,1mm. Das größte Problem dürfte aber der Kunststoffkörper sein. Ich schätze mal der dürfte bei deiner Spule auch total zerbröselt sein. Der hält einfach die Hitze die eine Spule mit Windungsschluss etc. erzeugt nicht aus. Deswegen dürfte deine auch Masseschluss haben. Gruß Christopher

Hallo! Ich hatte ja versprochen einen kleinen Bericht zu machen. So, mein Meersburg Automatic 9 ist endlich fertig! Eigentlich wollte ich ihn schon gestern vorstellen, aber leider hat dieser Billigkartenleser die SD-Karte mit allen Fotos zerpflückt. Dank eines guten Datenrettungsprogrammes kann ich ihn euch heute doch mit Bildern vorstellen. meersburg9yz3.jpg Das Radio habe ich vor einigen Wochen auf dem örtlichen Flohmarkt für 20€ gekauft. Der äußere optische Zustand war ok, zwar staubig aber i…

Hallo! Bei meinem Saba Meersburg 9 war eine Spule am Motor defekt. Sie hatte statt 1000 nur noch ca. 200Ohm. Zum Glück habe ich durch einen netten Kollegen aus dem Forum eine Spule bekommen (an dieser stelle nochmal danke dafür!), die ich gestern eingebaut habe. Hier mal ein kleiner Bericht darüber. Um die Spule einzubauen muss man den gesamten Motor demontieren, was eigentlich gar nicht so schwer ist, man sollte nur nicht den Überblick verlieren. :wiebitte: -Zuerst werden ausnahmslos alle Dräht…

Hallo! Hat sich erledigt, ein netter Forenkollege hat mir eine intakte Spule geschickt. Diese ist schon eingebaut und nun läuft der Motor wieder. Ich stelle am Wochenende mal einen Bericht mit Bilder ein. Nur soviel schon mal: Nur keine scheu davor den Motor zur Reinigung zu demontieren, das ist nicht schwer, der Spulenwechsel ist schon kniffeliger. Gruß Christopher

Hallo! Genau, die Spule des Festfeldes (hinter dem 0,35µF) ist bei mir defekt. Alle Spulen müssten ohmisch gemessen 1000Ohm haben. Scheint irgendwo einen heftigsten Windungsschluss zu haben. Deswegen bewegt sich der Motor auch keinen mm mehr. Das einzigste was passiert ist, dass diese Spule sehr heiß wird und ich den Wiederstand des Motors merrke, wenn ich an der Abstimmung drehe. Zitat: „Deshalb ist auch ein defekter u.U. noch brauchbar! “ Jetzt muss ich doch mal nachfragen, dieser Satz hat mic…

Hallo! Es könnte sein, dass ich demnächst in die Lage komme eine Spule des Motors eines Meersburg 9 neu wickeln zu müssen. Sie hat Windungsschluss und nur noch ca. 190Ohm. Weiß einer welcher Querschnitt der Draht auf den Spulen hat? Oder sonstige Daten? Wenn ich den Querschnitt hätte könnte ich nämlich die Drahtlänge der Spule ausrechnen, womit ich dann automatisch ja auch die Windungszahl hätte. R= Rho*(L/A) R=1000Ohm; Rho=0,0177 Ohm*(mm²/m); A=?; L=gesucht Gruß Christopher

Hallo! Ich habe hier einen Meersburg 9 liegen, den ich gerne wieder flott machen will. Leider ist der Motor kaputt (Windungsschluss?). Ich messe die Spulen mit 3x1000Ohm und 1x 190Ohm. Hat jemand für mich günstig einen ganzen oder auch defekten Motor? Kann auch ruhig nur eine intakte Spule eines Schlachtmotors sein. Gruß Christopher PS: eine intakte Spule hat etwa 1KOhm DC-R.

Hallo Dieter! Rechte Maustaste, "Ziel speichern unter". Dann funktioniert es. Gruß Christopher

Hallo! Als Ergänzung zu Heino: Auch bei Gleichrichterröhren darf auf gar keinen Fall(!!) die im Datenblatt angegebene Gesamtkapazität der Siebkette weit überschritten werden! Sonst wird die Gleichrichterröhre durch den hohen Ladestrom überlastet und stirbt irgendwann. Bei der AZ1/ AZ11 z.B. max 60µF Gesamtkapazität, bei der AZ41 gar nur 50µF! Deswegen findet man hier auch meist solche seltsamen Siebelkos wie z.b. bei meinem Philips 206A mit AZ1. Hier wurden 45µF+12µF verbaut. Die Gesamtkapaziät …

Hallo Peter! Die Seitlichen Zierstreifen sind bei mir nur goldene Farbe, welche in Rillen gemalt ist. Mein Gerät ist etwas älter vom Januar 1952, den selben Schalwandstoff gibt es auch auf einigen Geräten des Jahres 1951. Der Empfang auf MW und KW ist bei mir eigentlich sehr gut. UKW ist etwas schwach, allerdings ist es ja noch ein alter Tuner. Antenne (Drehtstück) hatte ich in der linken Buchse des Dipolanschlusses. Vieleicht hat deiner Problemem mit dem Wellenschalter? Gruß Christopher

Hallo! Habe ich vergessen. Das Gerät hat für 1952 ein bemerkenswertes technisches Detail. Der Ratio-Detektor ist mit Ge-Dioden bestückt! Das war damals was nicht alltägliches. Gruß Christopher

Hallo! Den Mainau WH habe ich auch. Wirklich ein hübsches kleines Gerät. Eigentlich genau die richtige Größe. Technisch auch recht interessant, weil noch mit Rimlockröhren (ECH42, EF41, EBC41, EL41) und 2 EF80 im UKW-Tuner. saba_1951_mainauwh.JPG Gruß Christopher

Zitat: „Weißt Du eigendlich warum auf der Skalenscheibe ne UKW-Skala aufgedruckt ist?“ Hallo! Das haben in der Übergangszeit 1949/50 viele Hersteller gemacht. Es gab damals viele Geräte die für den Einbau eines UKW-Teils vorgesehen waren. Hier hatte die Skala Sinn. Allerdings haben einige Hersteller damit auch etwas "Bauerfängerei" betrieben, so nach dem Motto: "Schaut mal, wir sind modern, unser Radio ist UKW-vorbereitet". Auch wenn sich dieses "vorbereitet" nur auf die Skala bezog und nicht au…

Hallo! Für Allstromgeräte und Geräte mit Spartrafo hatte ich für eine anderes Forum mal was zusammengestellt. Ich stell das mal hier rein. __________________________ Hier mal einige wichtige Hinweise zu Allstromgeräten und Geräten mit "Spartrafos". Teil 1: Spartrafo Geräte mit Spartrafo werden oft verkannt. Bei einem Blick ins Innere und auch bei Röhrenbestückung sieht man meist nicht welche Gefahren dort lauern. Ein Trafo ist drin und meist verfügen diese Geräte über normale E-Röhren (z.B. ECC8…

Hallo! Nach längerem mitlesen habe ich mich heute mal angemeldet. Also, mein Name ist Christopher, unter dem Benutzernamen tauche ich auch in den meisten Radioforen auf. Hier bin ich der ccs800 (mein "Modellbahnbenutzername"), weil mein inzwischen alter Email-Provider die Aktivierungsmail des Accounts "Christopher" verschlampt hat. :grummel: Ich komme aus der Nähe von Koblenz und studiere derzeit an der FH-Koblenz E-Technik. Meine Hobbys sind Röhrenradios und Modellbahn. Bei Röhrenradios bin ich…

Hallo Zusammen! Hab mich nach längerem mitlesen auch mal angemeldet. Zitat: „Gerade bei der EM 85 E sieht es ganz schlecht aus.“ Gerade bei dieser Röhre sieht es eigentlich ganz gut aus. Der Grund: Eine EM85E ist nichts weiter als eine umgestempelte EM84. Beide Röhren sind vollkommen identisch. Gruß Christopher