Saba Breisgau 9

Hi Christopher,

ich freue mich mit Dir über diese tolle Anschaffung.Dass die Truhe toll klingt glaube ich,die Sabaleute waren doch irgendwie lernfähig,da haben sie endlich mal die Hochtöner hingebaut wo sie hingehören:in die Front!
Du wirst uns sicher über die Fortschritte auf dem Laufenden halten.

Gruß Otto

Sauber!!!

Gruß Christoph

...:daumen2::respekt::daumen2:

Wünsche viel Freude damit !!

Viele Grüsse,
Peter

Gratulation zu dem schönen Gerät.
Schön finde ich zwar nur die Technik, aber neidisch bin ich trotzdem

Gruss
Matthias (der leider im Moment nicht wüsste, wo er eine Truhe unterbringen sollte. *Heul* )

Ihr solltet die Truhe nicht so loben, sonst sind die Teile demnächst unbezahlbar in der Bucht!:laugh::laugh::laugh:

Hallo Chris,
also vorrausgesetzt,daß Du keinen Fehler "eingebaut" hast,liegt es sehr wahrscheinlich an den Pertinaxstreifen,also and der Kontaktschiene selber.
Ich hoffe nur du hast kein Kontaktspray oder so verwendet.Die Schienen können durch Schmutz,Fett usw leitend werden und es kommt zu diesen Störungen.
Volker hat es mal genau beschrieben,da gings um den Freiburg 3DS,ich kenne das Problem auch,schau mal nach.
Zwei Möglichkeiten,Du baust die Schienen aus und säuberst diese sehr gründlich,oder versuchst es mit Waschbenzin oder hochprozentigem Alkohol im eingebauten Zustand,also mit Pinsel richtig "auswaschen".An diesen Schienen sind auch Lötfahnen befestigt die als sozusagen als Überbrückung für Drähte dienen und nicht direkt mit den Schaltkontakten verbunden sind,sollte es da qualmen,kannst Du diese ablöten und "frei" in der Luft hängend verdrahten,musst ich auch schon machen.

Hoffe geholfen zu haben......
Peter

Vielleicht ist der Abstand zwischen diesen Schiebekontakten zu groß, bzw. sie berühren sich nur ab und zu und bei meintewegen 200V springt da schon der eine oder andere Funke über!?

Es liegt ganz sicher an diesen Pertinaxstreifen,löt einfach mal den dir verdächtigen Draht vom Stützpunkt ab um zu sehen ob es dann nicht mehr qualmt um die Stelle wirklich genau eingrenzen zu können.
Du musst allerdings auch etwas Geduld haben bis das Waschbenzin komplett verdunstet ist.
http://saba.magnetofon.de//showtopic.php?threadid=1524

Die alternative zum Waschbenzin ist Bremsenreiniger, ist in sec. verdunstet und dann ist alles Knochen Trocken!

Hallo Chris,

vermutlich liegt es an einem schlechten Kontakt, oder an einer Kohleschicht die sich zwichen zwei Kontakten über den Pertinaxstreifen wo die Kontakte befestigt sind gebildet hat. Mit Reinigungsmitteln wie Waschbenzin und Bremsenreiniger bekommst Du die Kohleschicht nicht entfernt, abhilfe um den Kriechstrom zu beseitigen bringt, wenn dem so ist, nur eine mechaniche Reinigung mittels einem scharfen Gegenstandes, Messer oder Schraubendreher, die Schicht wegkratzen.

Gruß Franz