Endstufen in Saba-Radios

Ich habe da aus dem Siemens Taschenbuch 68/69 etwas andere Angaben:

1x EL84. 5,7W
2x EL84. 17W
1x EL95. 3W
2xEL95. 7W

Daß die EL95 wesentlich schwächer ist, steht außer Frage. Jedenfalls bietet eine Gegentaktendstufe mit 2xEL95 wesentlich mehr Power als 1xEL84. Die Vorteile der Gegentaktendstufe sind vor allen Dingen die wesentlich geringeren Verzerrungen im Bereich der Höchstleistung. So gesehen wäre selbst bei gleicher Leistung immer der Gegentaktendstufe der Vorzug zu geben!

Das deckt sich mit den Angaben in meiner Röhrentabelle. Für 17 W brauchen 2 EL84 aber 300V Anodenspannung - sonst werdens nur 11Watt.
(Die EL95 geht nur bis 250V)

Wie war das noch mit der Leistung? P= U²/R beziehungsweise bei Gegentakt
P = U²/2R

Da hat man z.B bei 300V und einem AÜ Primärwiderstand von 3K + 3K eine Leistung von 7,5Watt.
Alles nur näherungsweise, versteht sich...

Die EL95 war auch nicht der große Wurf. Obwohl später konstruiert war sie doch wesentlich ausfallfreudiger als das Arbeitspferd EL84.

Sehe ich beim Öffnen eines alten Radios EL95, bin ich erst mal skeptisch...

Gruß, Dieter

Stimmt! Ich kenne sie auch hauptsächlich als Tonendstufe bei Fernsehgeräten, wo man auf überragenden Ton sowieso verzichten zu können glaubte.
Im Gegentaktbetrieb kommt dann etwas mehr Leben in die Sache.

Die EL84 ist schon eine klasse Kombination aus Leistung, Klangqualität und Zuverlässigkeit und zu Recht damals der Goldstandard gewesen.

Die wahren Röhrenpersönlichkeiten im (Nachkriegs-) Radiobereich sind natürlich EL12 und EL34!

So unterschiedlich kann eine Bewertung sein: Ich freue mich immer über eine EL95 in der Endstufe, vor allen Dingen wenn sie die aufwendigere Alternative zu den von mir nicht geschätzten ECL-Röhren ist. In diesen Vergleich ist die EL95 sicher langlebiger und klanglich auch höher einzuschätzen. Eine Alternative zur EL84 war sie sicher nicht und sollte sie auch nicht sein! Aber eine Gegentaktendstufe mit 2xEL95 ist klein, aber fein!

Die ECL-Generation ist bereits das Enkelkind der EL84. Deshalb würde ich hier keinen Vergleich wagen. Interessant wurden später wieder die Doppelendpentoden ELL80 und der Gipfel und gleichzeitig das Ende der Röhrenära, die ECLL800. Die wird mal schweineteuer, verlaßt euch drauf !!

In meinem ersten Leben vergleicht man auch nicht die F-4 "Phantom" mit einer F-16 "Falcon".

Achim nimmt mir die Worte aus dem Mund: eine EL12 Gegentaktendstufe die in einem Grundig 5010 in einen 35 cm Lautsprecher bläst, hat schon was !!
Und dabei ist Leistung noch gedrosselt, das Pärchen arbeitet quasi mit Halbgas...

Gruß, Dieter

Dieter, das ist jetzt aber eine andere Baustelle, oder? ECL82 und später 86 sind bei Saba zeitgleich mit der EL95 verbaut worden(die 9er waren übrigens Wehrmachtsentwicklungen). Hier machte im Vergleich mE die EL95 immer die bessere Figur!

Die 95 ist eben eine kontroverse Röhre.
Hier z.B. gab's auch eine Debatte dazu:

http://www.jogis-roehrenbude.de/forum/forum/forum_entry.php?id=11925&page=7&category=0&order=time

Ja Heino, ich habe auch den Vergleich zur EL84 gebracht, die war früher dran.

Man darf ja auch nicht vergessen, dass die EL95 eigentlich dem Bau von kompakteren und Koffergeräten dienen sollte, deshalb auch der gedrängte Aufbau und die geringere Leistung.

Gruß, Dieter

deltamike55 postete
In meinem ersten Leben vergleicht man auch nicht die F-4 "Phantom" mit einer F-16 "Falcon".
Gruß, Dieter

Scherzfrage an Dieter.
Dein frueheres Modell hat doch zwei Ausgaenge, (hinten)

Wo ist im Bedienfeld (Photo) der Balance- Regler zu sehen?



Zu den Röheren könnte ich freilich auch was sagen,
aber das polarisiert dann wieder, darum lieber zu dem, vom dem ich nichts vestehe.


Bild aus Schleißheim bei Muenchen
gruss:

Hallo Hans,

unter dem linken, oberen Abzugsgriff kann man mit viel Phantasie die beiden Leistungshebel sehen. Oben ist so ein schwarzer Knauf zu sehen.

Im Prinzip gab es ja keinen "Balanceregler", sondern nur zwei "Lautstärkeregler"...




Gruß, Dieter

...beängstigend, wenn ich nur die Instrumente von EINEM Triebwerk sehe. Irgendwas fehlt da !!

Gruß, Dieter

Das ist der Dreifach-Schniedel für den vertikalen Nachbrenner!

Dieses Triebwerk brennt zwar nur ein paar Sekunden, dafür aber ganz schön heftig !!

Ne kleine Demo.
dannach ist jede Achterbahn langweilig.

http://www.youtube.com/watch?v=ur1_aVRLLfA

http://www.youtube.com/watch?v=ujlqJ3Ei098

Den MiG-29 Crash haben wir damals zu Bw-Zeiten bis ins Detail zerlegt. Hätte die Russenmöhre nicht soviel Aerodynamik und Power, hätte es zwei Tote gegeben...

Gruß, Dieter

Hab extra eines rausgesucht wo niemand zu schaden kam
Ich hatte das Tolle Gerät leider nicht mehr erleben können, war 4 Jahre nach meiner Zeit.
Kann mich aber noch erinnern, die Ehemaligen-Treffen in den Jahren dannach
... die Endlos Diskusion was nu besser zum heizen war, die Eagle 15 oder die Mig-29, den Argumenten der Piloten nach war es die Mig.

Mal sehn ob ich eine bekomm in der Bucht.