Freiburg WIII Restauration "von Grund auf"

Genau - Ausstellung mit Livecam, bis ein geeignetes Gehäuse auftaucht!

Schön an all den hier gezeigten Chassis finde ich, dass der optische Originaleindruck doch immer gut gewahrt wurde - man denkt beim Anblick eher an ein (fast) neues Chassis und nicht an etwas aufgemotztes.
Gerade in Details entscheidet sich dieser Eindruck. Als Beispiel der HT Kondensator, den man beim Blick von der Rückseite aus ja sofort sieht:
Es ist schon ein Unterschied, ob dort ein roter WIMA MKS prangt oder ein dem Original ähnliches Modell.

Man könnte natürlich auch das Innenleben entfernen und durch die Elektronik eines zeitgemäßen MIDI HiFi-Receivers ersetzen (schaut ja eh niemand hinten rein).
Das schöne is doch, dass nach den Jahrzehnten des Verfalls die alte Technik wieder in etwa so ausschaut und funktioniert(!) wie ehedem. Wie ernst man einen authentischen optischen Eindruck nimmt, ist absolut vom Besitzer / Restaurator abhängig! Ich habe auch Geräte, bei denen ich die Kondensatoren durch WIMAs ersetzt habe - man darf da nicht zu dogmatisch werden...
Ich schaue mir meine Geräte häufig von innen an, benutze sie natürlich auch fleissig, aber das hält jeder von uns natürlich, wie es ihm passt. Der eine kommt mehr von der Technik, der andere ist in erster Linie Musikfreund.
Wenn elektrische Sicherheit oder einwandfreie Funktion in Konflikt mit der Optik geraten, entscheidet bei mir die Technik, nicht die Optik bzw. die Originalität. Wenn beides erreichbar ist - warum nicht?
Ich denke es gibt kein Automobil Oldtimertreffen, bei dem nicht auch mal die Motorhauben geöffnet werden.

Wir sollen uns wohl als Chassisfetischisten outen
Fassen wir doch mal zusammen:

Bei den Chassis gibt´s kein Gold, kein Chrom, keinen Hochglanzlack - nix in der Hinsicht, keine Galvanisierung. Nur einen neuen Lack für das rostzerfressene Chassisblech in der Originalfarbe.
Die Schaltung wurde nicht geändert, jegliche poppigen Gimmicks fehlen, alles hat noch seine urssprüngliche Form und Farbe.
O.K.- die Kondensatoren wurden ersetzt, das macht jeder hier, denke ich - und es hat seinen Grund.
Der Unterschied zu "normal" restaurierten Chassis ist doch nur, dass etwas gründlicher saubergemacht wurde.
Da kann ich wirklich beim besten Willen keine Verbindung zum "PimpmySwarowskiDolceGabbana14KaratGoldChinchillaNobelFreiburg" herstellen!

Einmal reicht absolut. Siehe den WII im anderen Thread, da wurde standardmäßig vorgegangen.

Mich hatte der WIII vor allem gereizt, weil er so grausam versifft war. Zudem passte es zeitlich gerade rein (hatte etwas Luft vor der Steuer).
Ab und zu soll man die ausgetretenen Pfade ja mal verlassen, dann kann man sowas mal antesten.
Zweck ist natürlich auch, einen Weg zu beschreiben für Andere, die sich das vielleicht auch antun wollen.
Und natürlich, den WIII jns rechte Licht zu setzen, denn der hat es verdient.

Übrigens hat Peter mich zu der ganzen Sache animiert, als ich seine Threads zu diesem Gerät gelesen habe.

Nachdem die passende Antenne schon drauf ist, fehlt ja nur noch ein WIII Truhengehäuse in gutem Zustand und ab gehts!
Auf die WIII Truhe, die Franz in Arbeit hat, bin ich ja gespannt - nichts für schwache Nerven...

Wie jetzt - ich meinte Peters Chassis! (Mein WIII ist ja komplett)
Ob er die lassen will oder eine "hohe" sucht, weiß ich allerdings nicht. War als Anregung für ihn gedacht...

Wo wir gerade beim Suchen sind - ich suche immer noch verzweifelt die Pertinax Stahlseilrolle aus dem WII (Freiburg oder Meersburg) mit den Maßen
2,5mm x 16,5mm



Sowas muss doch bei irgendwem rumfliegen ?!