Seit einigen Wochen besitze ich besagtes Gerät.
Zunächst habe ich alle Kondis gewechselt, bis auf den 32µF/350V Becherelko und die beiden dicken Kondis direkt am Motor.
Die Automatic hatte kaum Funktion, schob ich den Wahlhebel nach rechts oder links, ruckelte der Motor nur mühselig an und blieb nach wenigen Umdrehungen stehen.
Also zunächst die Spannungen messen. Bereits die erste Gleichspannung, direkt am GLeichrichter gemessen, fiel negativ auf.
Beim Einschalten des Gerätes lief sie hoch auf ca. 330V und mit aufheizen der Röhren kontinuierlich runter bis auf 262V.
Dietmar aus dem RBF hatte den entscheidenden Tipp, den GL zu tauschen und einen Vorwiderstand 150 Ohm dahinter zu setzen.
Nun habe ich angenehme kuschelige 310V, so wie es sich gehört.
Den Motor und das Getriebe habe ich dann komplett zerlegt und das alles penibel gereinigt und erneut vorsichtig gefettet.
Nun läuft alles wunderbar bis auf.....
Bei eingeschalteter Automatic spüre ich mit den Fingern ein leichtes Rubbeln am Senderknopf, als wenn der Motor stetig etwas Spannung bekommt.
Daher schalte ich die Automatic derzeit noch lieber ab, um dem Motor nicht zu schaden.
Daher bitte ich um Unterstützung und hilfreiche Tipps.
Fotos folgen...versprochen.
Viele Grüße
Peter
Zunächst habe ich alle Kondis gewechselt, bis auf den 32µF/350V Becherelko und die beiden dicken Kondis direkt am Motor.
Die Automatic hatte kaum Funktion, schob ich den Wahlhebel nach rechts oder links, ruckelte der Motor nur mühselig an und blieb nach wenigen Umdrehungen stehen.
Also zunächst die Spannungen messen. Bereits die erste Gleichspannung, direkt am GLeichrichter gemessen, fiel negativ auf.
Beim Einschalten des Gerätes lief sie hoch auf ca. 330V und mit aufheizen der Röhren kontinuierlich runter bis auf 262V.
Dietmar aus dem RBF hatte den entscheidenden Tipp, den GL zu tauschen und einen Vorwiderstand 150 Ohm dahinter zu setzen.
Nun habe ich angenehme kuschelige 310V, so wie es sich gehört.
Den Motor und das Getriebe habe ich dann komplett zerlegt und das alles penibel gereinigt und erneut vorsichtig gefettet.
Nun läuft alles wunderbar bis auf.....
Bei eingeschalteter Automatic spüre ich mit den Fingern ein leichtes Rubbeln am Senderknopf, als wenn der Motor stetig etwas Spannung bekommt.
Daher schalte ich die Automatic derzeit noch lieber ab, um dem Motor nicht zu schaden.
Daher bitte ich um Unterstützung und hilfreiche Tipps.
Fotos folgen...versprochen.
Viele Grüße
Peter