Wiederbelebung eines Freiburg 125

      Hallo Bernd,

      Ja klar. Das mit C89 ist ein typischer kleiner Druckfehler im Schaltplan. Das Gute: Eine echte Verpolung eines Elkos hier macht schnell und deutlich auf sich aufmerksam. In aller Regel knallt und stinkt es innerhalb kurzer Zeit nach Anlegen der Spannung.

      Viele Grüße,
      Christian
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      Liebe Sabafreunde,
      ich klinke mich hier mal mit meinem Freiburg 125 Problem ein.
      Mein Freiburg 125 hatte ich in 2014 komplett restauriert.In den Jahren bis heute brauchte ich nur einige Reparaturen wie Röhrentausch, Skalaenseilwechsel und Erneuerung der Kupplungsbeläge durchführen.
      Das Freiburg spielt mit Automatik incl. der Fernbedienung bis heute morgen einwandfrei. Plötzich funktioniert die Automatik nicht mehr.
      Also das Gerät geöffnet und einige Messungen durchgeführt. Der Übeltäter ist eine Spule des Suchlaufmotors. Die Spule hat einen Masseschluss. Ich habe den Motor zerlegt und die defekte Spule ausgebaut.
      Im Inneren des Wickelkörpers konnte ich eine verkohlte Stelle ausfindig machen. Ich habe Sie gereinigt und die offene Stelle mit Sekundenkleber ausfüllt, in der Hoffnung das es funkioniert.
      Leider ohne Erfolg.
      Meine Frage an Euch, hat einer eine Spule oder einen ganzen Motor übrig, um Ihn mit zu verkaufen?. Ich weis sehrwohl das die Teile mittlerweile sehr rar geworden sind.

      Aber vielleicht habe ich ja ein bisschen Glück.
      Gruß Bernd
      Gruß Bernd

      Hallo Bernd,

      Ich kenne den Freiburg 125 nicht ganz so genau, aber wenn es möglich ist nur die Spule auszubauen, müsste man sie doch neu wickeln können. Vorher hat man natürlich noch die doofe Aufgabe zu zählen, wie viele Windungen vorher drauf waren. Vergossen dürfte bei den Radios dieser Zeit nichts sein.
      Nur so eine Idee als letzte Rettung, wenn sich nichts findet.

      Gruß
      Niklas

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