Welches Zahnrad (bzw. Ritzel)? Wenn Du ein Bild hast, kann ich nachsehen, hatte mir damals einige Zahnräder besorgt.

Michael

Falls es um das kleine Zahnrad auf der Welle des Abstimmknopfes geht, den Fall hatte ich auch gerade. Man kann das mit etwas Geduld und Geschick reparieren.
Zahnrad vorsichtig von der Welle abziehen
Riffelung der Welle am Zahnradsitz abfeilen, bis sich das Zahnrad mit geschlossenem Riss darüber schieben lässt, der Durchmesser des Sitzes entspricht dann dem übrigen Wellendurchmesser oder liegt ganz leicht darunter. Der Riss muss sich dabei komplett schließen lassen.
Hülse anfertigen, die über den zylindrischen Teil des Zahnrades passt, 8 mm Alurohr mit 7 mm Bohrer aufbohren und passendes Stück ablängen
Zahnrad auf Welle und Hülse auf Zahnrad mit Epoxidharz verkleben, dabei das Zahnrad bis zum Erhärten des Klebstoffes zusammendrücken, so dass der Riss komplett geschlossen ist. Die Stirnseite des Zahnrades muss 18 mm vom Wellenende ohne Nut entfernt sein.

Nach Aushärtung nachputzen, eventuelle Klebstoffreste auf der Welle gründlich entfernen, auch an den Stirnseiten des Zahnrades. Falls Klebstoff auf die Flanken der Verzahnung gelangt ist, diesen auch entfernen. Das wird vor allem die beiden Flanken betreffen, wo vorher der Riss war.

Das Getriebe meines 9241 läuft wieder leicht und gleichmäßig.

Viele Grüße
Christian

Gute Lösung, aber es gibt hier auch die Version, dass man ein Metallzahnrad einsetzt. Die gab es mal im Modellbau nachzukaufen, sogar bei Voelkner. Ich sollte noch ein paar davon haben ...

Besten Gruss,

Michael

Nachtrag: Wir brauchen Modul 0,5, Achse 5 mm, und 16 Zähne. Das gibt es von Reely, und konkret bei Conrad, unter der Nr. 213934-62, für derzeit 3,77 pro Stück.

Das ist dann die Profimethode. Spart Bastelei und die 5 mm Bohrungsdurchmesser passen perfekt.

Christian,

das würde ich eher einen glücklichen Umstand nennen, denn meist ist man bei der doch häufig auftretenden Reparatur dieser alten Ritzel und Zahnräder auf Deine Methode angewiesen. Wobei man noch sagen sollte, dass man sie vor dem Kleben unbedingt sehr sorgfältig einfetten muss. Das mache ich immer mit einem Ultraschallbad. Sonst hält der Kleber nicht lange genug. Die Lösung mit dem Alurohr ist auch gut und nötig, sonst reisst die Klebung auch rasch wieder.

Besten Gruss,

Michael

Stimmt, fettfreie Klebeflächen sind bei Epoxy wichtig. Wenn Sitz und Bohrung nach dem Feilen nicht mehr berührt werden, reicht das aber aus.
In Fall dieses Zahnrades mit Nabe gibt es wenigstens ausreichend große Flächen für eine haltbare Klebung.
Noch wichtiger als fettfreie Flächen ist das Nacharbeiten des Wellensitzes. Meiner Meinung nach gehen die Zahnräder kaputt, weil die Rändelung zu stark ausgeführt wurde, was die Zahnräder auseinandertreibt. Die ständige mechanische Belastung in Verbindung mit allmählichem Verlust des Weichmachers überfordert irgendwann den Kunststoff. Die starke Rändelung betrifft sicher auch nur bestimmte Chargen, ich hatte schon etliche Geräte, bei denen das Zahnrad heil war.

Viele Grüße
Christian

Stimmt -- es sitzt zuweilen zu stramm auf der Achse, das ist auch bei anderen Geräten ein Problem (z.B. bei dem Grundig T 2000, den ich auch schon einige Male wieder flott gemacht habe).

Voelkner gehört zu Conrad, und hatte das bis vor einer Zeit auch im Programm. In der Bucht wird es auch angeboten, da aber überteuert.

Besten Gruss,

Michael

huhu,

wieso sagt ihr Zahnrad , ist das nicht ein Ritzel.
Bei mein Gerät ist auch schon das Ritzel am einreissen, aber nicht direkt auf den Zahn sondern auf den langen Bund wo kein Bund ist.
Das mit dem Alu von Christian ist gut , jetzt muss ich wieder alles zerreisen , ach nö

In der Ausbildung ist mir der Begriff "Ritzel" nie untergekommen. Es waren alles Zahnräder, egal, ob klein, groß, treibend, getrieben. Nun lerne ich bei Wikipedia, dass es sogar eine Norm geben soll, in der das treibende, kleinere Zahnrad einer Paarung als Ritzel bezeichnet wird. Der Begriff passt hier also tatsächlich.

Mia, solange der verzahnte Bereich nicht gerissen ist, besteht kein Handlungsbedarf. Das Ritzel sitzt trotzdem fest genug auf der Welle. Falls dann mal irgendwann eine schwergängige Stelle beim Drehen des Abstimmknopfes auftaucht, ist immer noch Zeit, Michaels oder meinen Vorschlag umzusetzen.

Viele Grüße,
Christian

...genau Christian .

Ich weiss noch in den früh 70ern als die Jungs an ihren Mopeds herumschraubten , ist mir das noch hängengeblieben,... die sagten um schneller fahren zu können muss das kleine Ritzel gegen was anderes getauscht werden.
Anders ist da ja auch nicht ,... nur die Kette sucht man vergebens

Bzgl. der Kappen: Ab und an tauchen die in der Bucht oder vergleichbaren Foren auf. Mit etwas Geduld bekommt man also welche ... Es gibt immer mal Schlachtgeräte, und Leute, die damit einen guten Schnitt machen. Aber wenn man dann einige wenige Euronen für eine Kappe ausgibt, ist das doch im Rahmen.

Michael

Ja, hatte ich auch schon einmal. Es gab im Laufe der Zeit recht verschiedene Bestückungen dieser Platine, und es sieht mir so aus, dass durch Alterung die Arbeitspunkte etwas weglaufen. Tommy hat genauer verfolgt, wie die Bestückung sich wandelte, vielleicht kann er etwas ergänzen.

Besten Gruss,

Michael