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Hallo, Ich hatte bei meinem ersten SABA Freiburg Vollautomatic 14 (der inzwischen im Schlafzimmer steht) ein 50 Hz Brummen, das sich letztlich auf den Bassbereich zurückführen ließ. Ursache waren drei Kondensatoren in der Klangregelung – nach dem Tausch war das Problem vollständig behoben. Inzwischen hatte ich die Gelegenheit, einen weiteren SABA Freiburg Vollautomatic 14 im originalen Zustand zu erwerben, der künftig im Wohnzimmer stehen soll. Dabei ist mir aufgefallen, dass es zwar Schaltpläne…

Die Automatik läuft jetzt wieder einwandfrei. Habe die Kontakte bei S8 gereinigt mehrmals, genau so wie die Kontakte von der EABC80 und die Pins, bestimmte Sachen noch einmal nachgelötet, die Diode war falsch eingesetzt und die Schaltmechanik die Taster noch einmal gereinigt.

Habe die Spule vom Haltemagneten auch durch gemessen zeigt mir 10,4 kohm an. Da war leider jemand vor mir dran. anbei von der Lötleiste zum Motor mal Fotos. Vielleicht übersehe ich auch etwas.Linke Seite der Spule bekommt 300 Volt rechte Seite der Spule 4 Volt

War heute bei einem Hifi Techniker, der hat mit mir den noch einmal gesucht aber laut schaltplan sollte er genau an der Stelle sein, hat mir den netterweiße nach schaltplan korrekt angelötet, finde gerade bei solchen wichtigen Sachen wie am Trafo sollte man lieber auch jemand anderes erfahrenes mit drüber schauen lassen. Bis jetzt habe ich hingekriegt, das die Nachstellautomatik funktioniert, leider läuft der Automatische Sendersuchlauf noch nicht. Wollte morgen mal die ganzen Kontakte von den S…

Hallo, Mia sagte die 2 Scheibenkondensatoren sind in Y geschaltet : Dann fehlt doch hier einer ? Wenn ich richtig lese der C601 ?

Du alles gut, ich nehme solche Ratschläge immer liebend an. Lieber führt man sowas jemanden vor den Augen anstatt das es hinterher heißt hättet ihr es mal erwähnt oder ähnliches. Ich setze solche Tipps immer gerne um. Ich habe mir außerdem einen Glasfaserstift geholt da bei der Sicherung etwas oxidiert ist, das will ich reinigen sonst hat man einen erhöhten Übergangswiderstand, muss ja nicht sein. Und dann habe ich mir noch einige andere Sachen zum reinigen gekauft die bis Ende der Woche ankomme…

Hallo, ja Gottseidank, hatte schon die schlimmsten Befürchtungen. Ich habe am Trafo noch den keramikkondensator, den wollte ich ersetzen mit einem : Funkentstörkondensator, X2, 3,9 nF, 305 V, RM 7,5, 105°C, 10% Ist dies korrekt mit X2 ?

Leider muss man sich wohl so, Schritt für Schritt, durcharbeiten. Aber dadurch lernt man extrem viel und durch dieses sehr gute Forum, wo man sehr hilfreiche Tipps erhält Goldwert. Hatte mir dann im Schaltplan erst einmal überlegt, weil du auch C716 sagtest, was könnte es sein, habe mir das erst einmal markiert, habe ich erst einmal alles was nicht schön war nachgelötet was derjenige vor mir gemacht hat. Als weiteren Schritt hatte ich mir erst einmal C714 vorgenommen, weil der Pfad kommt von der…

Hallo, ja, dass kann ich im Schaltplan nachverfolgen.Also wenn ich es richtig verstehe habe ich 2 Probleme, Zum einen bekommt die ECL80 zu wenig Gleichspannung und die EACB80 am Pin 9 sollte wenn der Steuerschalter gedrückt wird auf 160 Volt gehen von 295 Volt wenn ich den Schaltplan korrekt lese und verstehe. Und deswegen funktioniert wahrscheinlich die Automatik auch nicht, da nicht die richtigen Spannungen da sind. Korrekt ?

Hallo, youtube.com/watch?v=Ia43CMCr8j0 so ca : 0:29 er stellt sich automatisch nach. Das funktioniert halt nicht, wenn man einen Sender sucht bzw die Taste drückt, stellt bzw regelt er sich nicht automatisch wie auf dem Video, als Beispiel.und die automatische Suchfunktion funktioniert nicht Genau, die sind an der ECL 80 alle in Ordnung hat die Werte die sie haben muss. ECL 80 Pin 1 200 V Pin 2 -9 V Pin 6 : Wenn die Automatik an ist : Habe ich da 166 V aus habe ich ungefähr 16 Volt EABC80 Pin 8 …

Also ich komme gerade einfach nicht weiter wieso der automatische Senderlauf nicht sich selbst einen Sender sucht. EABC80 am Pin sobald ich händisch drücke habe ich eine Differenz von 7-8 Volt .Pin 9 habe ich 295 Volt anliegen. Ich stehe echt gerade auf dem Schlauch, wo der Fehler noch sein kann.

Vielen Dank für die Informationen bzw Tipps. Jetzt habe ich nach 2 Kondensatoren Tausch die Spannungen anliegen die die Röhre haben soll. Jetzt merkt man auch den deutlichen Unterschied ob Automatik an oder aus ist. Man merkt jetzt der automatische Sendersuchlauf möchte aber läuft trotzdem noch nicht . weil er müsste den Sender ja automatisch korrigieren bzw suchen das macht er leider noch nicht

Hallo, Wenn die Taste Automatik nicht gedrückt ist, dann ist der Kontakt H4 und H1 geschlossen.Okay?Dann müssten an der ECL 80 an Pin 8 diese 170 Volt anliegen : vielen Dank. Also am Pin 8 der ELC80 ist wenn automatik betätigt ist 170 Volt wenn die Automatik aus ist ungefähr 10 V. Ich hatte ein falsches Pin Layout. Dass stimmt ja mit dem überein was du sagst.

Also : EABc80 Pin 9 Automatik an : 305,9 V automatik aus : 297 Volt ELC80 Pin 8 : 8 V ELC80 Pin 6 : 7,9 V An den 2 Motorleitungen bekommt der Motor knapp 300 Volt, direkt an der Motorleitung gemessen.

Kann ich gerne morgen machen, wollte dann nach dem ich die Spannungen gemessen habe, mal die Widerstände die auf Seite 6/7 stehen durch messen rund um die EACB80 und ELC80, nicht das dort eventuell irgendwo einer hochohmig geworden ist. Ebenfalls schöne Ostern

ECL80 gemessen am Pin 1 200 V soll sie bekommen hat 199,01 Volt und an Pin 2 soll Sie negative Spannung von -9 Volt haben hat sie auch. An der EABC 80 am PIN 8 wenn ich automatik an habe messe ich 21 Volt und wenn die Automatik aus ist 19 Volt. Habe die Röhren auch noch einmal getestet mit meinem AVO MK IV, sind laut den Tests alle in Ordnung. Außer bei der Ecl80 die soll mind 1,2MA/V haben hatte nur noch 1,0 MA/V . Habe erst einmal geschaut wo C721 C724 C725 R724 liegen bzw welche dafür eingeba…

Vielen Dank für den Tipp. Nein, da baue ich definitiv nicht irgendwas ein, da schaue ich auf den Schaltplan, schaue im Internet, recherchiere lieber 2-3 Std anstatt, das ich dort was falsches einbaue. Oder frage hier im Forum nach oder jemanden der Röhrenradios repariert.

Die Seiten sind Goldwert, da weiß ich jetzt wo ich richtig messen bzw überprüfen muss, vielen vielen Dank

Genau wenn ich die Taste Automatik Aus betätigt habe brummt der Motor nicht vor zurück schnell langsam funktioniert manuell gut. Wenn die Automatik Taste oben ist also Automatik An brummt der Motor aber er beginnt nicht zu suchen.

Vielen Dank für die Tipps. Also der Motor macht die Geräusche nur wenn die Automatik an ist, also bei manuell wenn die Automatik aus ist macht er die Geräusche nicht. Was mir dabei aufgefallen ist die automatische Suche funktionert nicht, sollte auch ohne antenne versuchen einen kanal zu bekommen oder nicht ? Der Motor läuft bei der Manuellen Suche vor und rückwärts. Service Instruktion liegt leider nicht vor, wäre ein Träumchen. Am gleichrichter liegt die Spannung mit 25 V an. Am Motor selbst h…