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Jawoll Danke Volker, Habe diesen bereits gefunden...nicht gefunden da er komplett fehlte. Ich kanns mir net erklären wie und warum dort gebastelt wurde ich habe das Radio von einem Techniker bekommen älterer Herr. Der hat eigentlich Ahnung von diesen Radios. Automatic funktioniert jetzt wieder wunderbar. Ich habe das Gehaeuse lackieren lassen. Mochtet ihr ein paar Photos sehen ? Das Radio war vorher in natur...wollte es aber in schwarz haben.Danke nochmals das ihr so schnell geholfen habt.

Otto, wir haben es...die Automatic läuft wieder TOP. Spannungen sind auch Ok. Ich kann mir nicht erklären wie dort jemand diese Bastelorgie an den Radio gemacht hat. Jetzt noch den Gleichrichter wechseln , Spannungen sind zwar nur 12 V weniger als angegeben , aber lieber nen paar Dioden installieren um sicher zu gehen. Vielen Dank nochmals Otto, ich war mir wirklich nicht sicher mit dem Schaltplan. Gruss Paul

Entschulding Otto, Ich heisse Paul. Ja das stimmt es wird nicht mehr lustig. der R61 10k fehlt auch ich werde jetzt erstmal noch weitere Fehlteile absuchen. Danke für Deine Hilfe.

Danke Otto, Ja es ist der R49 ich habe gerade mein altes Meersburg 7 rausgekramt. Dieser Widerstand ist am Automatic Schalter eingelötet. ebenfalls 10k 2W...das ist er..Mensch das wird bestimmt nicht lustig ..ich denke da wurde bestimmt noch mehr verbastelt...:-( R135 war auch durchgebrannt...ich schaue jetzt einmal was noch fehlt oder falsch ersetzt wurde. Habe ich das richtig verstanden S10 ist in der Buchse der Fernsteuerung. dh. laut plan sollte dort auch ein 10k Widerstand zu finden sein R6…

Guten TAg, ich benötige einmal Eure Hilfe. Die Automatic bei meinem Freiburg 100 ist nicht so wie Sie sein sollte. Der Magnet löst nicht aus. Ich habe im Schalter einen Widerstand gefunden der durchgebrannt ist. Der Widerstand sieht aus als wenn er nicht vom Werk dort eingelötet wurde. Hier einmal ein Photo wo der Widerstand angelötet war. http://imageshack.us/photo/my-images/403/widerstand2.jpg/ Auch kann ich diesen Wert nicht im Schaltplan finden..er hat 460 od. 470 Ohm 1 Watt sollten das sein…

Ihr könnt diesen Post schliessen. Die Automatic funktioniert wieder top ca. 400V AC liegen am Motor wieder an. Sollte also passen.. Danke Nochmals an alle ..Lieber Achim mir ist schon klar das dieses nicht nötig war, doch wenn man nicht darauf kommt ( war sehr müde zu diesem Zeitpunkt) da habe ich ganz einfach den Trafo gewechselt. Dumm von mir:D Am naechsten Tag ...ausgeschlafen ....war dann schon klar,was ich falsch gemacht habe.

Nächstel mal werde Ich den Schaltplan als Anlage senden. Ich habs, es war der Motor des Lautstärkepotis ein Draht am Spulen Anschluss ist komplett durchtrennt, konnte man leider nur beim Ausbau erkennen.

ok ...ich gebe zu war am schlafen gestern...die Spannung passt. man man ...Ich habe gegen Masse gemessen darum... Wie Peter gesagt hat Messfehler...

Hallo Dieter Danke erstmal... Ich bin mir zu 100% Sicher der Motor für den Suclauf ist es nicht , ich habe ein 2. Freiburg 125 hier ,davon ist der Motor, der ist Top gereigt etc und der funktioniert auch in den anderen Freiburg 125.

Danke vielmals für die Tipps Ich habe etwas ganz simples ausprobiert...der Trafo steht unter STrom auch wenn ich den Aus Schalter betätigt habe. ist das korrekt so ? d.h. ich habe einfach am Netzkabel erstmal gemessen und an der Lötfahne auf dem Trafo das Graue Kabel und am Ein Aus Relais... dort werden im Aus Zustand ca. 228V angezeigt. Betaetige ich den Ein Schalter sinkt die Spannung an diesen Punkten auf 124 V das ist dann auch am den Wechselspannungs Anschlüssen zum Gleichrichter zu messen.…

Gute Nacht ich musste mich neu anmelden lieber Admin, da das mit den Password Versand net funktionierte. Hallo Zusammen, ich komme net mehr weiter , wieder mal die Automatic..Ich hoffe von Euch Profis jetzt einen kleinen Tipp zu bekommen. Die üblichen Arbeiten sind erledigt, Kondis etc etc... Jetzt fogendes Problem... Die Automatic will gar nicht. d.h. es existiert kein Widerstand wenn ich den Schalter auf Ein betätige. Jetzt habe ich einmal im Schaltplan nachgeschaut... dort ist ja Punkt C und …