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Hinzu kommt, dass die Class-D-Endstufen in den modernen Zuspielern mitunter unfroh reagieren, wenn sie keinen nennenswerten Belastungswiderstand sehen. Konkret: Hallo Uwe, schalte mal einen Widerstand der Größenordnung 10 kiloohm (wenn du den Line Out deines Digitalempfängers benutzt) oder 1 kiloohm (wenn du den Kopfhörerausgang benutzt) zwischen Signal und Masse. Wohin örtlich gesehen: Am einfachsten am Anschlussstecker (du wirst ja eh einen Adapter benutzen, der bietet sich ja zum umfrickeln a…

Hallo Aller, im Lautsprecher liegt der fehlende Basshund begraben. Der konnte schon ab Werk nicht viel Bass - und das wird im Alter nicht besser, denn bei vielen Lautsprechertypen verhärtet die Membran-Pappe, besonders, wenn sie nicht bewegungsmäßig gefordert wird; ein Effekt, der besonders bei Isophonchassis auftritt. Der hier vorliegende ist allerdings, wenn ich mich recht erinnere, ein Wigo (ist doch der grauweiß lackierte mit innenliegendem Magneten?). So schön diese Dual-Köfferchen sind, si…

Hallo Helmut, ich freue mich auch von dir zu lesen. Schön, dass es dir wenigstens einigermaßen geht. Das mit dem Alter und den "jungen Leuten" ist ja relativ. Ich bin 48, aha also nicht mit der Jüngste. 48, das heißt aber auch: Das Jahr, ab dem Saba an GTE verkauft war, ist mein Geburtsjahr. Und als die Receiver 9240/41 herauskamen, war ich gerade mal neun Jahre alt. Ist halt alles "verdammt lang her". Gruß Stefan

Es ist ja davon auszugehen, dass der Fehler vor deiner Generalüberholung nicht auftrat, sonst wären ja die ACs schon vorher defekt gewesen. Also am besten nochmal alle gewechselten Bauteile und ihre Lötstellen nochmal genau checken. Ein Fehler ist schließlich schnell eingebaut, da greift man zu 220 Ohm, statt zu 2,2kOhm oder so. Ansonsten kommen der Treibertransistor, die Diode und der VDR in Frage. Wie sagt der Saarländer? Hätt mer müsse messe! Gruß Stefan

Das Internetz weiß alles: Übersichtskarte Elektro- und Gasbeleuchtung in Berlin aktuell: fbinter.stadt-berlin.de/fb/ind…d=k_oeffbeleucht@senstadt Interessantes zur Umrüstung: stadtentwicklung.berlin.de/bauen/beleuchtung/de/gaslicht/ Und im Sarg kommt man in Berlin von nirgendwo nach Hause. Bitte nicht übertreiben. Gruß Stefan

Richtig.

Die Räder sind nicht immer hart. Meine 60er-Jahre-Duals haben alle geschmeidig-weiche Räder. Ich habe nur eben leider keines für Dieter übrig.

@ Hans: Danke! Aha, der US-Impoteur war der Schlingel.... @ Achim: Du hast eine PN. Gruß Stefan

Ein Nachtrag noch zu Braun Diaprojetoren: Ich fürchte, ich muss nochmal klugsch...wätzen. Oben wurden die Braun Paximat erwähnt. Diese (und alle anderen Geräte mit Pax... im Namen) haben nichts mit "unserer" Firma Braun zu tun, sondern waren vom Carl Braun Camera-Werk Nürnberg. Eine zufällige Markennamen-Gleichheit. Gibt's übrigens heute noch, heute Braun Photo Technik GmbH. "Unsere" Firma (Max, Erwin, Artur) Braun war durch Blitzgeräte ins Fotogeschäft geraten und übernahm irgendwann Nietzoldi …

Wenigstens mit den Gaslaternen kann ich dienen. Hier in Berlin sind noch ca 60.000 in Betrieb, ganze Viertel sind gasbeleuchtet. Ein herrliches Licht, aber eine Straße nach der anderen wird elektrifiziert. Ist halt billiger und nur das zählt. Und na ja, die Tagesschau gibt's auch noch, aber ohne die alte Fanfare... Gruß Stefan

Hallo Dieter, die Frage sollteste du im Dual-Forum dual-board.de/ stellen. Die Freaks dort sagen dir auch, welche anderen Räder passen (ich weiß nicht auswendig, was wo passt, ich meine die Räder der mittelgroßen 1200er passen auch, nur muss man mit U-Scheiben die längere Achse nachbilden). Gruß Stefan

Neenee, der damals wie heute schweineteure Braun T 1000 war eben kein Doppelsuper. Abgestimmte Vorstufe ja, immerhin, aber nur eine Zf, in drei Stufen verstärkt. Da bleib' ich doch beim Satellit... Gruß Stefan

Ich finde nicht, dass das Grundig-Design jener Jahre unterbewertet ist. Alle Grundig-Koffer dieser Machart mit Vertikalskala, also Concert-Boy, Ocean-Boy usw. erzielen in der Bucht stolze Preise. Wohlgemerkt, die Preise von 50 Euro aufwärts werden nicht nur verlangt, sondern auch bezahlt, bei gutem Zustand mit schönem Sonnenschliff wird's schnell dreistellig. Vom Saba Transall einmal abgesehen sind die Grundigs die teuersten Kofferradios aus dieser Ära. Frohes Wirken weiterhin Gruß, Stefan

Tolle Arbeit, Achim. Bin gespannt, wie er am Ende aussehen wird. Übrigens, wenn's um abgefallene Spulenkerne und defekte Wicklungen geht, schreist du ja scheinbar gerne "hier". ;( Hast du eigentlich die Stabizelle ersetzt? Die war bei meinem 208 er der einzige Fehler - oder hat der 210 gar keine mehr? Gruß und weiterhin frohes Schaffen Stefan

Hallo Norbert, "...so dass ich ernsthaft überlege, den Front-Hochtöner anderweitig anzuschließen." Wieso das denn, um Himmels willen? Und wo anderweitig? Du kannst ja die Leitung verlegen, wenn dich die jetzige Leitungsführung stört. Der Hochtöner muss immer über einen Kondensator angeschlossen sein. Dann passt auch die Gesamtimpedanz. Auf Mittelwelle kommen hier in Berlin abends etwa 20 gut hörbare Sender rein, davon etwa 5 richtig kräftig. Mit einem guten Koffer- oder Röhrenradio ohne weitere …

Hallo Norbert, da hast du recht, das Kabel ist da so serienmäßig und ja, es sieht doof aus. Warum das nicht mit den anderen Leitungen verlegt ist? Das Geheimnis wird nicht mehr zu lüften sein. Aber du weißt wofür es gut ist? Der Front-Hochtöner wird bei Langwelle, Mittelwelle und beim Zurückdrehen des Höhenreglers abgeschaltet. Gruß Stefan

Dass deine Idee mit der Brücke gut war, wussten wir schon, bevor sie jemand kopiert hat... Gruß und weiterhin gutes Gelingen Stefan

Hallo Norbert, im Schaltplan steht natürlich nix davon, weil solche Messungen Unsinn sind. So misst man nicht. Wie nightbear schon sagte, Spannungen ohne Belastung sagen nichts aus außer "spannung überhaupt vorhanden, ja oder nein". Wenn du was messen willst, dann die vom Netzteil abgegebene Spannung und den dabei fließenden Strom, und zwar im normalen Betrieb. Diese Werte haben Aussagekraft, und die Sollwerte findest du deshalb auch im Schaltbild. Grüße und viel Erfolg Stefan

Neenee, ich sagte, bei ITT-Graetz-FERNSEHERN gab es kaum Schieber, und wenn dann versenkt. Anbei zwei Beispiele, ein Farbgerät mit 2 versenkten Schiebern und ein 44cm-SW-Porti mit gefährlich angebrachten exponierten Schiebern. Obwohl, eigentlich nur halbgefährlich, denn sie waren oben angeordnet und brachen beim Tragen des Gerätes nicht so schnell ab wie am Bedienpanel unten angeordnete. Gruß Stefan

Ich würde beim Motorbooten an eine Kopplung über die Stromversorgung denken, das tritt auf wenn deren Ri für Wechselspannung zu hoch ist. Verdächtig also folgende Elkos C 454 im betroffenen Kanal sowie C413 und 420 (bzw 513, 520, je nach dem welcher Kanal betroffen ist. Gruß Stefan