Hallo,
gestern habe ich einen Meersburg 125 abgeholt, den
ich jetzt in den kommenden Wochen restaurieren werde.
Optisch sehr gut erhalten, da wird außer Reinigen und polieren
Nichts anfallen.
Technisch wohl unberührt, aber mit einem interessanten Detail:
Es handelt sich um eine Ausführung "NORD",die ich noch nie gesehen habe,
mit einer zusätzlichen Platine , die am Netztrafo montiert ist, mit
einigen zusätzlichen Sicherungen und Lastwiderständen.
In einem Thread von 2008 habe ich von Heino dazu gelesen:
>>die "Nord"-Modelle gab es in verschiedenen Baureihen, so zB bei Villingen 11,
Triberg, Lindau.
Sie unterscheiden sich nur durch zusätzliche Schmelzsicherungen im Heizkreis, im Anodenkreis der Endröhre und im Sekundärkreis des Netztrafos sowie einiger Widerstände höherer Belastbarkeit. Die Bauteile sind im Schaltplan mit "N" gekennzeichnet.
Was es damit auf sich hat, habe ich auch noch nicht herausbekommen. Es könnte mit höheren Netzschwankungen im Norden der Republik zu tun haben.
Aber vielleicht kennt ja irgendjemand die genauen Gründe?<<
Jetzt meine Frage:
Hat jemand ein Schaltbild mit diesen mit "N" gekennzeichneten Bauteilen ?
Und , was hatte es genau mit diesen zusätzlichen Sicherungen auf sich ?
Anbei ein paar Bilder:
Hier der SABA Meersburg 125 wie ich ihn bekommen habe:
Innenansicht:
Die zusätzliche Platine:
Aufkleber am Chassis:
Zusätzlich scheint sich durch den Einbau dieser Teile die Stromaufnahme zu erhöhen (??), jedenfalls wurden die Werte für die Netzsicherung angepaßt und erhöht:
Das Alles macht den Eindruck, als wenn das so im Werk eingebaut worden ist.
Weiß hier Jemand Genaueres ?
Grüße
Martin
gestern habe ich einen Meersburg 125 abgeholt, den
ich jetzt in den kommenden Wochen restaurieren werde.
Optisch sehr gut erhalten, da wird außer Reinigen und polieren
Nichts anfallen.
Technisch wohl unberührt, aber mit einem interessanten Detail:
Es handelt sich um eine Ausführung "NORD",die ich noch nie gesehen habe,
mit einer zusätzlichen Platine , die am Netztrafo montiert ist, mit
einigen zusätzlichen Sicherungen und Lastwiderständen.
In einem Thread von 2008 habe ich von Heino dazu gelesen:
>>die "Nord"-Modelle gab es in verschiedenen Baureihen, so zB bei Villingen 11,
Triberg, Lindau.
Sie unterscheiden sich nur durch zusätzliche Schmelzsicherungen im Heizkreis, im Anodenkreis der Endröhre und im Sekundärkreis des Netztrafos sowie einiger Widerstände höherer Belastbarkeit. Die Bauteile sind im Schaltplan mit "N" gekennzeichnet.
Was es damit auf sich hat, habe ich auch noch nicht herausbekommen. Es könnte mit höheren Netzschwankungen im Norden der Republik zu tun haben.
Aber vielleicht kennt ja irgendjemand die genauen Gründe?<<
Jetzt meine Frage:
Hat jemand ein Schaltbild mit diesen mit "N" gekennzeichneten Bauteilen ?
Und , was hatte es genau mit diesen zusätzlichen Sicherungen auf sich ?
Anbei ein paar Bilder:
Hier der SABA Meersburg 125 wie ich ihn bekommen habe:
Innenansicht:
Die zusätzliche Platine:
Aufkleber am Chassis:
Zusätzlich scheint sich durch den Einbau dieser Teile die Stromaufnahme zu erhöhen (??), jedenfalls wurden die Werte für die Netzsicherung angepaßt und erhöht:
Das Alles macht den Eindruck, als wenn das so im Werk eingebaut worden ist.
Weiß hier Jemand Genaueres ?
Grüße
Martin