Immer Kontaktspray?

Vaseline oder Melkfett ohne Zusatzstoffe und säurefrei gehen auch, ebenso geht Feinkontakt-Fett aus dem KFZ-Werkstattsortiment, bekannt als "Hupenfett" oder "Schleifringfett". Das ist das Zeug womit die Schleifkontakte vom Hupenring und vom Airbag im Lenkrad geschmiert werden. Nicht zu verwechseln mit Batterie-Polfett weil dieses nicht immer säurefrei ist.

Wobei eine Frage offen bleibt:

Bei Fetten aus dem KFZ Bereich ist die Anwendung typischerweise auf Anlagen mit 12V- oder 24V- begrenzt. Das original "Siemens Wählerfett" war für mechanische Hebdrehwähler in der Telefonvermittlung gedacht. Dort gibt es maximal 60V- (beim Klingeln 45V~).

Wie diese Schmiermittel nun an Anodenspannungen von über 300V- (im Leerlauf ggf. mehr) reagieren, ist Spekulation.
Was passiert, wenn unter Wählerfett ein starker Lichtbogen bei der Abschaltung der Automatik eines Saba Freiburg entsteht, hier sind die Spannungen noch höher.

Achim die Zündspannung von aktuellen Airbags liegt bei 24...50V nominal, Spitzen nicht beachtet. Ältere Systeme hatten höhere Zündspannungen, die sicher bei den Schmiermitteln auch Beachtung fanden - so neu ist Schleifringfett nicht - und ein Auto-Aufschlaghorn das einen Wackler hat zwiebelt auch ganz schön, die Spannungsspitzen sind sicher im Bereich von Weidezaungeräten anzusiedeln und auch an anderen Stellen am Fahrzeug verwendet man gerne "Hupenfett" wo nicht nicht Mehrzeck-Heißcompound vorgeschrieben ist, bspw. am Kühlmittel-Thermoschalter wo sowohl hohe Spannungen als auch hohe Temperaturen auftreten.

Meine Bedenken gehen diesbezüglich gegen Null, zumal ich noch nicht einen Fall von Problemen mit diesem Mittel hatte in den letzten na bestimmt 30 Jahren.

Desöfteren im Netzspannungsbereich habe ich es auch angewandt, in der Industrie gibt es immer was zum Fetten, auch 400V-Systeme (früher 380V) wie mechanische Programmschalter oder Zeitglieder sind dankbar für etwas Schleifringfett.

Prinzipiell stimme ich zu das man erst den Bregen einschalten soll ,ehe man irgendwas irgendwo drauf kleistert, aber hier wird man es mit ausgereiften Vielzweckprodukten zu tun haben, die nicht so schnell an Grenzen kommen.

Mein Vorschlag: Sicherheitshalber auch hier nur wenig und dünn auftragen, damit nicht dicke Batzen Wählerfett mit dem radiotypischen Staub und Fusseln zu potentiellen Kriechstrecken verbacken, die Kontakte überbrücken könnten.

Für den langjährigen Praktiker eine Selbstverständlichkeit, als Mahnung gedacht, für Neueinsteiger, die noch einer "viel hilft viel" Einstellung anhängen.