Tastensatz vom Saba Transall de Luxe automatic e richtig reinigen?
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die Kontaktblöcke sind versteckt hinter den Skala, und meine Frage ist genau wie ich dieser entfernen kann, ohne die Plastiknadeln oder die Antennendrähte zu beschädigen...
Auch ist die Seilenlauf ganz kompliziert, und das Seil an bestimmten Stellen fast unerreichbar.
Wenn ich die Kontaktblöcke fotografieren kann, könnte ich sie auch erreichen zum sauberspritzen -
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Guten Abend zusammen,
nun tut dem guten Paul kein Unrecht; alles, was über das Herausnehmen des Chassis aus dem Gehäuse hinaus geht, ist bei diesem Radio großer Mist, aber für leidensfähige Naturen vielleicht machbar -irgendwie ist ja auch alles zusammengekommen.
Um die Frontblende/UKW-Skala abzunehmen, musst Du zuerst die AM-Skala nach Lösen der beiden kleinen Schlitz (Senkkopf-)schrauben unter dem AM-Zeiger hervorziehen. Hierzu drehst Du am besten vorher die beiden Skalenzeiger etwas rechts außerhalb der Skalenmitte (ca.1000 kHz), dann befinden sie sich ungefähr mittig zwischen den Umlenkrollen/Antrieb und Du hast dadurch die geringste Seilspannung beim nachherigen "Herumzerren" (milde Naturen könnten auch Manipulieren sagen) an den Zeigern? [b]N[/b]achdem Du die AM-Skala so rel. einfach entfernt haben wirst, kommt das Fummelige: Du musst nun nacheinander beide Zeiger aus den Nylonseilführungen der Hauptskala herauspopeln. Bei FM-Zeiger ist das relativ einfach, deshalb nimm erst den, dann hast Du auch mehr Platz für den AM-Zeiger.
Hier musst Du Dir genau überlegen, wie Du ihn aus den beiden Führungsseilen herauswindest. Bisher habe ich immer Glück gehabt, bei mir sind immer die Nylon- und auch die Skalenseile heil geblieben - das muss aber nicht immer so sein, also arbeite vorsichtig und überdehne nicht die Seile.
Nachdem Du nun die Hauptskala entfernt hast, kannst Du von oben auf die Tastatur schauen und die div. Mittelchen einflößen. Vom Ausbauen würde ich dringend abraten, hierzu muss man quasi das gesamte Radio auseinanderlöten. Wenn Du einen einfacheren Weg findest, bitte stell' ihn ins Forum, ich würde gerne meinen Tastenblock mit vertretbarem Aufwand zerlegen, da rasten die Schieber nicht mehr sicher, vor allem der für UKW, der muss ja auch noch die Seilumschaltung bewerkstelligen.
Vollends glücklich machen könntest Du mich, wenn Dir ein praktikabler Weg zum Austausch der Skalenseile einfiele, die sind bei einem meiner Exemplare ziemlich angegriffen.
Beim späteren Zusammenbau - nicht verzagen, ich brauche auch immer mindestens zwei Anläufe, bis ich den vermaledeiten AM-Zeiger richtig in die Führungsseile eingefädelt habe...
Viel Glück und gute Nerven
SiegbertDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „siegbert“ ()
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@Achim: weil ich fast eine Reportage an Fotos gemacht habe, zum alles nachher zurückstellen zu können, drei Anhänge zum Illustration.
@Siegbert: danke für Ihr Verständnis. Ich fürchtete schon das es also geschehen sollte...
Ich hoffe nur das die Lagern vom FM-Mechanik nicht fest sitzen, so werde ich noch eine schöne Zeit mit diesem ebenfalls schönen Radio beschäftigt sein.
Allerdings werde ich dann meine Befindungen melden.
Nota: aufs Foto werden Sie noch die original "Stabilyt 12" Zelle bemerken. Die habe ich inzwischen ersetzt von 2 Dioden. -
Vorzügliche Detailanleitung Siegbert
Der Verhau des SABA ist ziemlich ungeschmeidig gemacht worden, da gab es Hersteller die reparaturfreundlicher die gleiche Art von Gehäusen befüllt haben. Bei meinem damaligen Philips - wenn ich mich recht entsinne - entfernte man die Drehknöpfe, löste ein paar Schrauben und schon rutschte einem das Chassis entgegen.
War auch nötig, die Potis kratzten sehr bald, vermutlich waren sie nicht sehr sanddicht, das Radio oft an Stränden und sonstwo dabei.
Dabei entsinne ich mich das der Tastensatz des Philips nicht mühevoll gereinigt werden mußte, sondern man ihn durch vielfaches Betätigen immer wieder kratzfrei bekam.Gruß Jogi,
der im Forum von jedem dahergelaufenen Neuling verspottet, beleidigt und als charakterlos tituliert werden darf.
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