Willkommen im Forum!

Bei dem Alter wird es ein mechanisches Problem sein.
So genau kenne ich das Laufwerk nicht.
Überprüfe erst mal die Antriebsriemen!
Wenn die ausgeleiert sind, ist natürlich keine normale Funktion mehr gegeben.
Bandstop wird meist über einen Geber beim Zählwerk eingeleitet.
Dreht sich nichts, normalerweise Kassette durchgespult, wird der aktiv.

Andreas

Hab was gefunden!

Anbei ein Bild, kurze Anleitung, wie man das Laufwerk zerlegt.
Leider geht aus meinen Unterlagen nicht hervor, welche Maße der Flachriemen hat.
Es gibt noch einen kleinen Zählwerksriemen, den prüfen.
Ich lag richtig, das Laufwerk hat einen Hallsensor und es dreht sich ein Magnet.
Dreht der sich nicht, normalerweise Bandende, wird Stop eingeleitet.

Andreas

Ja, offensichtlich mehrere Fehler!

Dein Aufnahmeproblem deutet auf einen nicht arbeitenden Löschoszillator hin.
Der kann defekt sein oder seine Betriebsspannung im Aufnahmemodus fehlt.
Würde ich erst mal so lassen, nicht vordringlich.

Mit dem Spulen habe ich noch mal überlegt.
Vor vielen Jahren reparierte ich mal so ein Laufwerk, kann mich aber nur schwach erinnern.
Unter beiden Wickeltellern werden Rutschkupplungen sitzen.
Deren Antrieb sollte über Reibräder erfolgen, die bei Bedarf auf die Schwungmasse drücken.
Meist sind es Kunststoffräder, auf die ein Bandtellergummi aufgezogen ist, eine Art dicker Vierkantriemen.
Vermutlich ist das Gummi so hart, daß es durchrutscht.
Eventuell bekommt man die noch bei manchen Firmen, vermutlich NOS.
Mit etwas Glück bekommt man die verhärtete Oberfläche wieder griffig.
Nehme Chemie, Lösungsmittel, nicht mit mechanischer Gewalt an die Oberfläche gehen.
Versuche Isopropanol, Bremsenreiniger, Walzenreiniger (Schreibmaschine) oder vergleichbare Mittel.
Auch scheint es in einigen Fällen zu helfen, wenn man die in normalem Wasser kocht.

Kurze Beschreibung, wie üblicherweise so ein Laufwerk funktioniert.
Bei Play muss die rechte Seite halbwegs ziehen, damit das Band vernünftig aufgewickelt wird.
Die Abwickelseite soll geringfügig bremsen, damit das Band straff bleibt.
Bei >> und << ist es ähnlich, es wird auch wieder gezogen und abgebremst.

Mit Glück kannst Du die Bandtellergummis ohne großes Zerlegen abziehen.
Wenn nicht, wirst Du vermutlich die ganzen Wickelteller herausnehmen müssen, um sie zu zerlegen.
Da aufpassen, Fummelsarbeit, gut dokumentieren, am besten mit Photos.
In den Tellern sind normalerweise Filze, Verschleißteile.
Sind die mit Abrieb zugesetzt, hilft häufig eine Reinigung mit Isopropanol und alter Zahnbürste.
Da keine scharfen Reiniger nehmen, Isopropanol ist mild, taugt gut für fettige Verschmutzungen.

Viel Glück, Andreas

Aufpassen mit Drehen an Potis!

Häufig ist es einfach nur Bandabrieb, wenn der Pegel zu schwach ist.
Normalerweise merkt man es an den Höhen, merklich leiser als mittlere Frequenzen.
Ein Tonkopf kann sehr schnell zukleistern, teilweise wesentlich unter einer Minute.

Ich habe einen anderen Verdacht!
Das Laufwerk sollte über Schalterchen merken, welches Bandmaterial eingelegt wurde.
Dafür sind die kleinen Aussparungen oben an den Kassetten, wo auch die Zunge für Aufnahmesperre ist.
Die Schalterchen können verklemmt sein oder Kontaktfläche angegammelt, hochohmig.

Andreas

Nachtrag

Komme nicht auf die Idee, den Tonkopf zu verstellen, hat zwei Gründe.
Einmal, ist er eingeschliffen, kommt außerhalb des Einschliffs kein vernünftiger Bandkontakt zustande.
Verstellt man so einen, rutscht das Band auf einer Einschliffseite hoch.
Je nach Stärke des Einschliffs kann dann auch das Bandmaterial beschädigt werden.

Der andere Grund, für eine Tonkopfjustage benötigt man spezielle Messmittel.
Das ist ein spezielles Band, normalerweise nach DIN hergestellt, heute fast nicht mehr erhältlich.
Beim Kopf stellt man dann Spurlage und Azimut ein.
Dafür benötigt man mindestens ein hochwertiges NF-Millivoltmessgerät.
Für so eine Justage benötigt man Erfahrung, damit man nicht versehentlich auf ein Nebenmaximum einstellt.

Andreas

Hast Du den Schaltplan?

Anbei ein Ausschnitt rund um die Ansteuerung des Motors.
Der Ausschnitt ist vom CD360, müsste mit CD362 identisch sein.
Die Transistoren X507 bis X510 bilden eine H-Brücke, dazwischen der Motor.
Schon etwas her, da hatten wir im Forum selbes oder ähnliches Problem.
Es war einer der Transistoren in der H-Brücke.
Statt den Japantransistoren müsste BC637 oder BC639 gehen, eventuell sogar pingleich.

Andreas

Bestimmt nicht original!

Die Platine ist Import, nicht hier in Deutschland gefertigt, deshalb Japantransistoren.
Auch ist da kein Kühlkörper notwendig, da stimmt was nicht.
Die Transistoren arbeiten als Schalter, nicht als Verstärker, wo sie warm werden könnten.
Halbwegs lauwarm mag sein, heiß dürfen die in der H-Brücke nicht werden.
Du kannst es mit Tausch aller vier Transistoren versuchen, möglicherweise Transistor teildefekt.
Wird es wieder ernsthaft warm, tippe ich auf einen Fehler bei der Ansteuerung der Basen.
Pro Schenkel im H darf immer nur ein Transistor leitend sein, niemals beide gleichzeitig.

Andreas

Ergänzung

Wenn Du die Transistoren gewechselt hast, schließe noch nicht den Motor an.
Ohne Motor darf kein Transistor warm werden, auch nicht leicht lauwarm.
Wenn doch, ist da noch irgendwo ein Bock, den es zu finden gilt.

Andreas

BD ist überkandidelt!

Nimm BC637 oder BC639, taugt bis mindestens 500 mA.
Kaufe von einem vernünftigen Hersteller, nicht noname Bastelkrams.
Eventuell kaufst Du ein paar mehr, nicht nur vier Stück.
Kann man immer wieder brauchen, universeller Transistor auch für andere Zwecke.

Andreas

Jürgen, korrekt!

Der BC637/639 ist ein Universaltransistor, der als Ersatz für einige Japantransistoren taugt.
Du kannst ihn als Ersatz für sowohl 2SC1213 als auch 2SD468 nehmen, er hat etwas Reserve.
Beide Japaner sind mit niedrigerem zulässigen Maximalstrom angegeben.
Achte jedoch auf die Pinbelegung, die habe ich mir nicht angeschaut.

Andreas