9240S Sicherung fliegt sofort beim Einschalten

Gruddi · 4. Juli 2025, 20:38

Moin Moin,

ich habe grade eine Saba 9240S auf der Werbank liegen.
Meine NF-Schaltungstechnikkarriere liegt schon länger zurück und ich bin gerade etwas ratlos. Die Suche hier im Forum hatte zu dem Thema keinen Erfolg.

Fehler:
Die T1,6 Glassicherung geht sofort beim einschalten in Rauch auf. Wenn ich den Gleichstromwiderstand in dem Kreis messe werden 10 Ohm angezeigt, was erstmal nicht ungewöhnlich erscheint. Ich kann mir allerdings kaum vorstellen, daß dieser Fehler einmalig ist.

Hat jemand eine Idee?

Gruß

Andreas

Miniman · 4. Juli 2025, 21:29

Hallo erstmal und willkomen im Forum

Hab gerade kein Schaltbild, aber ist das die primäre Sicherung?

Dann mal die Sekundärkreise auf Kurzschluß prüfen. Gibt es ausreichende Threads zu hier im Forum.

Grüsse

dl2jas · 4. Juli 2025, 22:12

Hilfe naht!

Mit T1,6A wird die Sicherung auf der Primärseite gemeint sein.
Wenn die sich mit Getöse verabschiedet, ist ein ernsthafter Kurzschluss auf der Sekundärseite naheliegend.
Wäre mein erster Verdacht, Endstufe oder Netzteil der Endstufe.
Das sollte schnell geklärt sein, Anschlüsse 3, 4 und 5 auf der Sekundärseite abklemmen.
Anschließend sehen wir weiter!

Andreas

Gruddi · 4. Juli 2025, 22:19

Danke,

ja, korrekt, es ist die Si2331 Sicherung auf der Primärseite.
Danke für die Hinweise. Werde mit auftrennen und messen der Sekundärseite weitermachen.

DANKE

Erkentnisse folgen

kugel-balu · 5. Juli 2025, 06:42

Genau -- und Widerstand an den Elkos messen. Was defekt sein kann:
- eine (oder beide) Endstufen
- einer der Netzteilelkos hat einen Schluss (oder mehrere)
- einer der Gleichrichter ist hin (oder beide).

Michael

humax5600 · 5. Juli 2025, 09:19

drive.terracloud.de/dl/fiU8AuB…/saba_9240_9240s_9241.pdf

ichwillinsinternet.de/restauri…0-s-electronic-receivers/

Da kommt ja noch richtig Arbeit auf dich zu .

Gruddi · 5. Juli 2025, 17:02

Danke,

den Bericht hatte ich schon mit Ehrfurcht und Respekt gelesen.
Da habe ich noch gedacht, ich drücke eine neue Glassicherung rein - und fertig!

dl2jas · 5. Juli 2025, 18:37

Mal eben schnell ist selten!

Ich mache mal einen Vergleich.
Bleibt man mit einem 6 Jahre alten Auto liegen, kann oft der ADAC helfen.
Holst Du einen alten Opel Kapitän aus der Scheune, der da Jahrzehnte stand, reicht keine einfache Reparatur.
Das ist dann in aller Regel eine Restauration, neue Autobatterie, sämtliche Schläuche vom Kühlkreislauf, etc.

Lasse Dich nicht zu sehr von dem Bild mit den vielen Teilen verschrecken.
In dem Beispiel ist das so wie bei einem Oldtimer, der wieder praktisch neuwertig wie ab Werk werden sollte.
Suche erst mal den Hauptfehler, Beitrag von kugel-balu beherzigen.
Danach sehen wir weiter, z.B. Messung der wichtigen Betriebsspannungen.

Andreas